Его восстанавливали три года.
Коллекция Поволжского музея железнодорожной техники КбшЖД в январе 2016 года пополнилась ценным экспонатом – американским паровозом Еа2735, привезенным с Дальнего Востока.
По словам директора Дорожного музея истории Юрия Менчика, для того, чтобы наш музей пополнился ещё одним раритетом, понадобилось три года непрерывной работы. Чтобы восстановить паровоз и доставить его на Куйбышевскую дорогу понадобилось несколько месяцев ремонтных работ на ст. Болонь, выполненных бригадой эксплуатационного локомотивного депо Пенза в составе машиниста Игоря Петрова и помощника Артёма Скрынника.
Теперь уникальный образец железнодорожной техники позволит студентам и всем гостям Поволжского музея железнодорожной техники изучать историю подвижного состава не просто по фотографиям, а своими глазами увидеть американский паровоз, строившийся в период Великой Отечественной войны.
В условиях Великой Отечественной войны советским заводам требовалось время для наладки производства локомотивов, поэтому было решено в рамках ленд-лиза, заказать крупную партию паровозов серии E на американских заводах Baldwin и ALCO. Производство велось по проектам и техническим условиям, которые были разработаны русскими инженерами с 1943 по 1945 годы в рамках международного соглашения о ленд-лизе.
источник »
Атеросклеротические отложения появляются в сосудах вследствие высокого уровня плохого холестерина - так называют липопротеины низкой плотности, отметил врач.
