Он займется решением ситуации с поставщиками автозавода.
В первом заседании комитета участие принял первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по промышленности Владимир Гутенев. Он особо отметил, что объемы поставок комплектующих от местных производителей существенно сократились. Такие поставки способствовали поддержке экономики Самарской области. Поэтому было решено создать Комитет по локализации. По словам Владимира Гутенева, несколько предприятий Самарского региона выиграли тендер и тем самым получили доступ к государственной программе, то есть к «длинным» деньгам. Убытки АВТОВАЗа, как считает первый зампред, связаны отчасти с неамортизированным оборудованием, которое возникло при переносе сборки в Ижевск.
Новый президент АВТОВАЗа Николя Мор сообщил, что намерен привлечь территориально выгодные компании. «Мы стремимся, чтобы качество LADA находилось на уровне Renault, Nissan, Datsun. Иногда требуется новое оборудование, но зачастую более важно применение новых практик и опыта. Необходимо помочь тольяттинским и региональным поставщикам достичь этого уровня качества», - завил он.
Сложившуюся с поставщиками и уровнем локализации ситуацию Николя Мор называет «очень серьезной». Глава АВТОВАЗа также отметил, что он отлично понимает положение семей сотрудников производств, которые переведены на четырехдневный график работы. Однако пока о сокращениях глава предприятия предпочитает не говорить, поскольку до конца еще не разобрался в ситуации, сообщает официальный Лада Клуб.
источник »
Зачастую отремонтированные региональные трассы являются единственным маршрутом движения из небольших поселений до медицинских объектов, расположенных в районных центрах.
