Правительство Самарской области приняло решение о продаже всех самолетов авиакомпании "Эйр Самара", пишет "Коммерсант". Об этом во вторник на комитете по строительству и транспорту Самарской губернской думы сообщил министр транспорта и автомобильных дорог региона Иван Пивкин.
"Суда реализуется. Средства будут возмещены в бюджет Самарской области", - сказал он.
По словам министра, решение было принято в связи с тем, что самолеты самарской авиакомпании попали под санкции, и возникла проблема с их ремонтом и обслуживанием. Кроме того, авиакомпания лишилась лицензии эксплуатанта.
Как отметил господин Пивкин, средства от продажи самолетов будут возмещены в бюджет Самарской области. Предполагается, что в бюджет вернется около 80% от той суммы, которая была потрачена на покупку самолетов. "Эйр Самара" (создана в 2010 г.) в сентябре 2013 г. взяла три 11-местных Beechcraft King Air 350i за 1,5 млрд рублей у ГТЛК по договору лизинга. Бессрочный сертификат эксплуатанта авиакомпания получила 30 июня 2014 г. Но к регулярным рейсам авиакомпания так и не приступила. Самолеты компания предлагала в аренду.
75,5 % акций авиакомпании принадлежит министерству имущества Самарской области, 24,4 % - ОАО "Самараоблавтотранс". Уставный капитал "Эйр Самара" составляет 155,9 млн рублей.
Авиакомпания в 2014 г. впервые за годы своего существования получила выручку. 10,531 млн рублей.
При этом чистый убыток самарской авиакомпании по итогам работы в прошлом году вырос в 11 раз - до 115,702 млн рублей (убыток по итогам 2013 г., когда авиакомпания еще не осуществляла полеты, - 10,410 млн рублей, 2012 г. компания закончила с прибылью - 4,4 млн рублей).
Кредитная задолженность авиакомпании выросла до 140,733 млн рублей (в 2013 г. - 1,881 млн рублей, в 2012 г. - 226 тыс. рублей). Выросли и управленческие расходы "Эйр Самара". Более чем втрое - до 49,243 млн рублей (в 2013 г. - 15,180 млн рублей). При этом чистые активы авиакомпании на конец 2014 г. оцениваются в 33,842 млн рублей. В конце 2013 г. - в 149,544 млн рублей, 2012 г. - 104,154 млн рублей.По итогам 2013 г. компания получила чистый убыток в размере 10,41 млн рублей.
25 ноября 2014 г. один из самолетов "Эйр Самара" при приземлении в "Курумоче" выкатился за пределы полосы. Во время посадки экипаж не выпустил шасси, и самолет приземлился на фюзеляж. Судно получило серьезные повреждения. Находившиеся на борту 2 члена экипажа не пострадали.
В феврале этого года Росавиация аннулировала сертификат экплуатанта самарской авиакомпании. "Меры реагирования в виде аннулирования сертификата эксплуатанта ОАО "Эйр Самара" и принятые Росавиацией по итогам расследований и инспекционных проверок направлены, прежде всего, на то, чтобы авиационные события с участием этой авиакомпании не смогли перерасти в более тяжелые авиационные происшествия с гибелью пассажиров и членов экипажей", - сообщала тогда Росавиация.
Иск к Росавиации с требованием вернуть ей сертификат эксплуатанта "Эйр Самара" подала в начале марта.
1 апреля авиакомпания получила на два года (до 1 апреля 2017 г.) сертификат организации по техническому обслуживанию, сообщалось на сайте Росавиации. Документ предусматривает возможность ремонта компанией самолетов Beechcraft King Air 350.
В мае "Эйр Самара" отозвала из московского арбитражного суда свой иск к Росавиации, в котором требовала вернуть ей аннулированный ранее сертификат эксплуатанта.
источник »
