6 декабря 1850 года вышел Указ императора Николая I об образовании Самарской губернии. Сразу после этого в нашем городе стали развиваться местные государственные институты, в том числе судейский и прокурорский. С тех пор представители самарского юридического корпуса стоят на страже закона. На счету работников прокуратуры множество раскрытых уголовных и гражданских дел. Кроме того, под надзором сотрудников ведомства всегда находились оборонная и космическая отрасли, которыми так гордится наш регион. Космос и «оборонка» Что общего может быть у космической промышленности с прокуратурой? Об этом рассказывает новая выставка «Космос. Безопасность. Люди Закона». На ее открытии присутствовали первый заместитель прокурора области Игорь Харитонов, сотрудники и ветераны ведомства. Экспозиция развернута в стенах музея «Самара Космическая». — 12 января 2022 года мы будем отмечать 300-летие образования российской прокуратуры, — рассказал Харитонов. — С открытия этой тематической выставки по всей губернии стартуют просветительские мероприятия, посвященные экскурсу в историю ведомства. Экспозиция, открытая в музее «Самара Космическая», повествует о контроле над деятельностью оборонных предприятий, эвакуированных в запасную столицу. А также об истории создания спецоргана — Самарской прокуратуры по надзору за исполнением законов на особо режимных объектах. Эта структура курировала в том числе и ракетно-космическую отрасль. Надзор за эвакуацией Экскурс в историю провела директор музейно-выставочного центра Елена Кузина.Она напомнила о том, что уже 24 июня 1941 года, всего через два дня после начала войны, был создан комитет по эвакуации. Он решал вопросы по перебазированию промышленных предприятий вглубь страны. Заводы и фабрики со всего Советского Союза — из Москвы, Ленинграда, Тулы, из Прибалтики и с Украины — в кратчайшие сроки были транспортированы в наш город. Большинство из них относилось к военно-промышленному комплексу. На выставке есть, например, копия постановления Государственного комитета обороны об эвакуации в Куйбышев производства самолетов Миг-3. Документ датирован октябрем 1941 года, а уже в ноябре работники завода должны были выпустить 50 самолетов на новом месте. Далее норма увеличивалась до 225 машин в месяц. В приказе директору воронежского завода №18 Шенкману было предписано до начала эвакуации — 17 октября — ежедневно выпускать по 14 Ил-2. А по прибытии в Куйбышев, с 1 декабря, обеспечить производство семи самолетов в сутки. По состоянию на 24 октября 1941 года список эвакуируемых на Волгу заводов включал 54 предприятия. Чтобы обеспечить порядок и законность при организации процесса, нужен был постоянный контроль. Вместе с другими госорганами в Куйбышев была направлена оперативная группа Прокуратуры СССР. Кадровый голод Местные представители ведомства тоже подключились к решению новых задач, несмотря на уменьшение личного состава — еще в первые дни войны более 70 человек ушли на фронт. Из-за этого работы у оставшихся на местах значительно прибавилось. Ведь вышло множество актов, ужесточавших, например, отношение к нарушениям дисциплины на оборонных предприятиях. За прогулы и опоздания теперь грозило более серьезное наказание. Мария Морозова, занимавшаяся кадровой работой в куйбышевской прокуратуре, в своих воспоминаниях отмечала, что сотрудников катастрофически не хватало. «Вакансий было много, людей мало. Людей искала повсюду — ходила по госпиталям, выбирала из числа выздоравливающих. Но не таких, которые только хотели бы, а таких, которые могли бы работать в органах прокуратуры. Мы организовывали постоянно действующие курсы, где бывшие воины получали минимум юридических знаний». Прокуроры занимались борьбой с дезертирами, с расхищением социалистической собственности. Примером для современных блюстителей порядка может стать Константин Калачев. Его фотография находится в центре экспозиции. С 1934-го по 1944 год он работал следователем Фрунзенской районной прокуратуры. Калачев вспоминал: «В моей практике было больше дел о бесхозяйственности, о хищениях, растратах в разных хозяйственных и торговых предприятиях. Если же в производстве расследований и были дела об убийствах, бандитизме, грабежах и других преступлениях общественно-бытового характера, то это было для того, чтобы я не дисквалифицировался в целом как следователь». Почему гибнут самолеты Именно Калачеву удалось раскрыть причину аварий военных самолетов. В 1942 году он расследовал дело об авиамоторах завода Фрунзе, эвакуированного из Риги. С помощью специалистов было установлено, что мощность модернизированных механизмов при эксплуатации возрастала на несколько тысяч лошадиных сил. Однако не все детали моторов рабочие привели в соответствие. Такая, казалось бы, мелочь, как шпильки, крепившие шатуны с коленчатым валом, остались почти без изменений. И именно это вызывало аварии. Начиная с 1939 года самолеты часто взрывались в воздухе. При этом гибли экипажи. Работа нашего земляка в составе специальной комиссии остановила череду трагедий. Константин Калачев скромно писал в воспоминаниях: «В городе Куйбышеве уже функционировали эвакуировавшиеся авиационные заводы №№ 1, 18, 24, 35, и на каждом из них мне приходилось бывать, уделяя соответствующее внимание им как следователь. В основном дела сводились к внутреннему браку, разным другим неувязкам в их работе, и таковые устранялись». Продолжение следует. Биографическая справкаСоветник юстиции Константин Калачев Родился 30 октября 1901 года. В 1939-м с отличием окончил Всесоюзный юридический заочный институт. Работать в органах прокуратуры начал в 1924 году в качестве делопроизводителя Самарской уездной прокуратуры. С 1934-го по 1944-й был следователем Фрунзенской районной прокуратуры Куйбышева, старшим следователем областной прокуратуры. С 1944-го работал в должностях заместителя прокурора города, старшего помощника прокурора Куйбышевской области по делам несовершеннолетних, начальника отдела по надзору за рассмотрением в судах уголовных дел прокуратуры. В 1947 году награжден орденом «Знак Почета». В 1961-м вышел на пенсию. Скончался 17 июня 1996 года. источник »
Сотрудники МЧС России, пожарные, спасатели всегда помнят о тех кто,
выполняя свой служебный долг, отдал свои жизни ради спасения жизни других. Руководство ведомства своим Приказом установило, что ежегодно последняя пятница апреля отмечается как День памяти сотрудников МЧС России, погибших при исполнении служебных обязанностей.
