ОАО "Металлист-Самара" (25,6666% завода принадлежит входящей в Ростех "Объединенной двигателестроительной корпорации") хочет арендовать часть площадей у ликвидируемой "дочки" АвтоВАЗа ООО "Волжский машиностроительный завод" (ВМЗ). По словам исполнительного директора самарского завода Юрия Елисеева, его предприятию пригодится и уникальное оборудование ВМЗ, а также оставшийся персонал - 700 человек. Ранее на ВМЗ работало около 2500 человек. Все мощности самарское предприятие хочет занять под выпуск продукции для Роскосмоса.
За содействием в переговорах с АвтоВАЗом Елисеев обратился к губернатору Николаю Меркушкину, который эту идею одобрил и пообещал свою помощь.
Напомним, в 2008 г. АвтоВАЗ, объединяя свои структурные подразделения, образовал производство технологического оборудования и оснастки (ПТОО). В 2011 г. ПТОО было выделено из структуры АвтоВАЗа путем образования юрлица - ООО "ВМЗ".
В 2012 г. акционеры АвтоВАЗа одобрили сделку по переуступке ВМЗ Ростеху в счет погашения долгов автозавода перед корпорацией. "Волжский машиностроительный завод" оценили в 5 млрд рублей. Сделку по продаже ВМЗ АвтоВАЗ завершил в сентябре 2013 г., получив за свою бывшую собственность 551 млн рублей.
АвтоВАЗ купил ВМЗ в интересах альянса Renault Nissan, на который приходится 50% тольяттинского предприятия в производстве штампов и пресс-форм для российских моделей концерна. Многотонные штампы и пресс-формы - одна из наиболее дорогих составляющих в автомобильном производстве, не каждый иностранный автопроизводитель имеет собственное производство штампов.
ВМЗ был единственным в России поставщиком сборочных роботов, штампов и пресс-форм для автопрома.
А в начале 2014 г. на заводе начались задержки с выплатой зарплаты. Десятки рабочих перестали выходить на работу. В марте руководство завода начало гасить долги. Сотрудники стали постепенно возвращаться на завод.
В январе 2015 г. правительство выделило Ростеху 5 млрд рублей на развитие станкостроения по программе импортозамещения. Из них 696,7 млн рублей должен был получить ВМЗ в 2015-2016 гг.
В сентябре ВМЗ уведомил профсоюз головной компании о сокращении 1195 человек из-за отсутствия загрузки на станкостроительном направлении производства.
"Проблема с заказчиками началась еще в 2014 г. Поиск заказов шел очень активно, но, к сожалению, безрезультатно", - цитировали СМИ руководитель профсоюза АвтоВАЗа Сергея Зайцева.
После сокращений, на заводе должно было остаться более 1000 сотрудников, в основном, на производстве пресс-форм и штампов.
В декабре президент АвтоВАЗа Бу Андерссон подписал приказ о воссоздании на автозаводе производства технологического оборудования. На баланс нового подразделения перевели активы ООО "Волжский машиностроительный завод" (ВМЗ). Директором нового производства назначили руководителя ВМЗ Андрей Ежелева.
источник »
