В 2009 году президент РФ Владимир Путин поручил ГИБДД и Минздраву наладить между собой обмен информацией. Наконец-то Минздрав начнет передавать информацию в ГИБДД о состоящих на учете эпилептиках, наркоманах и алкоголиках.
Правила передачи информации между ведомствами прописаны в паспорте проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Данный документ был опубликован на сайте правительства РФ. Реализация данного проекта прописана до 2024 года.
Планируется, что передачу данных запустят до конца 2024 года. С помощью информации от Минздрава сотрудники ГИБДД смогут принимать решения о выдаче водительских прав. А водители не должны будут обращаться к врачам для получения медицинских заключений. Разработкой проекта займется Минтранс.
Ранее Общественная палата РФ и ГИБДД критиковали Минздрав за отказ предоставлять данные о лицах, стоящих на учете у наркологов. По этой причине до сих пор и не была создана база с данными о лицах, которым противопоказано управлять ТС.
В Минздраве на это отвечали, что опасаются того, что МВД получит информацию о личных данных ряда граждан. В результате ГИБДД и прокуратура своими силами выявляли граждан, имеющих медицинские противопоказания к управлению ТС.
В 2018 году произошло 16,5 тысяч ДТП с участием нетрезвых водителей. По сравнению с 2017 годом эта цифра выросла на 1,2%. В этих ДТП погибло 4646 человек, ранено – 22,3 тысяч человек.
За прошедший год 195 тысяч водителей лишились прав за езду в нетрезвом виде. Еще 130 тысяч водителей лишились прав за отказ в прохождении медицинского освидетельствования, передает samarskie-voditeli.ru.
источник »
Метод велоэргометрии позволяет провести уточняющую диагностику у пациентов, страдающих сердечно-сосудистыми заболеваниями, или выявить риск развития этих заболеваний.
В своем выступлении глава региона отметил ряд основных итогов, при этом сделав акцент на том, что отчет - это не только фиксация итогов, но и постановка задач.
Ребята узнали, где вырабатывается тепло для отопления и как оно попадает в многоквартирные дома, как нужно себя вести вблизи энергетических объектов и чем они могут быть опасны.
