2024-1-30 22:27 |
В арбитражном суде Самарской области завершился процесс по иску, выдвинутому министерством транспорта и автодорог против «Самаратрансстроя». Дело начали рассматривать в апреле 2022 года, заседания много раз переносилось, назначались экспертизы.
В 2015 году с компанией «Самаратрансстрой» был заключен контракт на ремонт Московского шоссе, работы были завершены в 2017 году. Но спустя недолгое время на отремонтированных участках появились колеи. В 2022 году минтранс провел экспертизу и назвал причину появления дефектов – слишком интенсивное движение и шипованные колеса. СТС обещал устранить недостатки дорожного покрытия, но не сделали этого.
Напоминаем, что интенсивность движения по Московскому шоссе увеличилось за последние пять лет в два раза, до 120 тысяч автомобилей в сутки. Самым загруженным перекрестком назвали пересечение Московского шоссе и улицы Ново-Вокзальная.
На сторону автомобилистов встала прокуратура. Несмотря на то, что назначенная судом экспертиза утверждала, что возникновение колейности не является гарантийным случаем, арбитражный суд принял позицию надзорного ведомства.
25 января 2024 года судья Шаруева вынесла решение: обязать «Самартрансстрой» безвозмездно в рамках исполнения гарантийных обязательств устранить колейность на проезжей части Московское шоссе на участке от проспекта Кирова до АЗС № 115 (выезд из города). Если подрядчик не приступит к работам, то за каждый день простоя будет начислена неустойка в размере 10 000 руб.
«Самаратрансстрой» может оспорить решение в трех инстанциях – апелляционный, кассационный и Верховный суды. Решение в силу пока не вступило.
Конкретные сроки ремонта одного из самых оживленных участков магистрали будут определены позднее.
источник »
|