На одном из участков автомобильной дороги Тольятти-Ягодное начаты работы по устройству нижнего слоя основания дорожной одежды из щебеночно-песчаной смеси, укрепленной цементом. По словам специалистов, данный материал обладает лучшими прочностными характеристиками.
В настоящее время работы по устройству нижнего слоя основания проведены в начале трассы - на участке существовавшей ранее двухполосной дороги протяженностью 0,5 км, которая была полностью разобрана. Напомним, что обустройство второй половины проезжей части с двумя полосами движения было выполнено в нижнем слое асфальтобетонного покрытия в 2019 году.
Всего до конца года дорожную одежду в нижних слоях покрытия планируется уложить на 2,1 км автомобильной дороги на всю ширину (4 полосы движения), к этим работам приступят после завершения устройства земляного полотна. Согласно проекту общая толщина дорожной одежды на автомобильной дороге Тольятти-Ягодное составит 56 см, из них 45 см - в основании дорожной одежды, 11 см составит толщина нижнего и верхнего слоев асфальтобетонного покрытия.
Помимо дорожных работ сейчас на объекте продолжается переустройство коммуникаций и строительство двух автомобильных путепроводов, которые свяжут автомобильную дорогу с Особой экономической зоной.
Напомним, что реконструкция автомобильной дороги Тольятти-Ягодное в Ставропольском районе стартовала в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в июле 2019 года, инициированного Президентом страны Владимиром Путиным. Вопрос о выделении софинансирования из федерального бюджета на проведение работ активно обсуждался губернатором Самарской области Дмитрием Азаровым на уровне Правительства РФ. В итоге региону была оказана соответствующая федеральная поддержка.
Автомобильная дорога обеспечивает подъезд к Особой экономической зоне Тольятти, а также является маршрутом «маятниковой миграции» населения из близлежащих населенных пунктов в город.
Проектом реконструкции дороги предусмотрено уширение трассы до 4-х полос движения на участке протяженностью 7,6 км, строительство двух транспортных развязок на примыканиях к Особой экономической зоне, устройство освещения. В перспективе трасса соединится со строящейся в настоящее время автомобильной дорогой «Обход города Тольятти с мостовым переходом через реку Волгу», которая станет частью международного транспортного маршрута «Европа-Западный Китай», передает пресс-служба облправительства.
источник »
На одном из подъездов к мосту через реку Сок со стороны поселка Волжский Красноярского района начаты работы по устройству асфальтобетонного покрытия. Сейчас подрядная организация укладывает первый из трех слоев асфальта, который является частью основания дорожной одежды.
На одном из подъездов к мосту через реку Сок со стороны пос. Волжский Красноярского района начаты работы по устройству асфальтобетонного покрытия. Сейчас подрядчик укладывает первый из трех слоев асфальта, который является частью основания дорожной одежды.
В Самаре на улице Мичурина — от проспекта Масленникова до улицы Чкалова — закончили
устройство выравнивающего нижнего слоя асфальтобетонного покрытия автодороги.
Устройство защитных слоев не только продлевает срок службы дорожной одежды, но и позволяет оперативно устранить дефекты покрытия и значительно повысить комфортность и безопасность движения.
В Самаре завершается капитальное обновление Заводского шоссе, на этой неделе здесь снимали пробы асфальтобетонного покрытия. А на автодороге Тольятти-Димитровград приступили к устройству верхнего слоя дорожной одежды, ремонту остановочных павильонов, укреплению обочин.
Подведомственное Росавтодору ФКУ «Поволжуправтодор» в новом дорожном сезоне приведет в нормативное состояние 128 км трех федеральных дорог, проходящих по территории Самарской области. Значительный фронт работ придется на трассу М-5 «Урал».
2 сентября Дмитрий Азаров посетил Сызрань. Город отмечал свой день рождения. Поэтому программа у Дмитрия Азарова была насыщенной.
Первой точкой визита стал недавно построенной участок проспекта Гагарина от ФОК "Надежда" до проспекта Королева.
Для ремонта улицы Сергея Лазо используют плотную асфальтобетонную смесь на основе гранитного щебня, что обеспечивает более высокую прочность дорожной одежды
