Трамвайно-троллейбусное управление Самары ищет подрядчика для проведения капитального ремонта трамвайной линии на улице Ново-Садовой. Проводить работы будут в районе пересечения с Ново-Вокзальной.
На пересечении улиц смонтируют автоматический стрелочный перевод чешского производства. Такое оборудование позволит вагоновожатому менять направление движения трамваев, не выходя из кабины.
Управлять процессом водители трамвая могут с помощью специального пульта-кнопки. Но их встроили только в новые трехсекционные трамваи, закупленные к мундиалю. В других моделях вагоновожатому всё равно приходится переводить стрелки вручную.
Судя по техзаданию ТТУ, для проведения работ часть рельс демонтируют. Их выправят и вернут обратно после монтажа стрелочного перевода.
— Выбрать подрядчика планируется в конце июня. На проведение работ у него будет 110 дней. Стоимость контракта составит 73,83 миллиона рублей, — указано в документах закупки.
Автоматические трамвайные стрелки уже работают в Самаре. Поворотные механизмы установили на пересечении Ташкентской и Московского шоссе. С помощью них трамваи поворачивают к стадиону «Солидарность Арена» и со стороны 15-го микрорайона, и со стороны Ново-Садовой, пишет 63.ру.
источник »
Метод велоэргометрии позволяет провести уточняющую диагностику у пациентов, страдающих сердечно-сосудистыми заболеваниями, или выявить риск развития этих заболеваний.
В своем выступлении глава региона отметил ряд основных итогов, при этом сделав акцент на том, что отчет - это не только фиксация итогов, но и постановка задач.
Ребята узнали, где вырабатывается тепло для отопления и как оно попадает в многоквартирные дома, как нужно себя вести вблизи энергетических объектов и чем они могут быть опасны.
