Стоимость разработки документации составила 30 млн рублей. После получения положительного заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» можно будет начать строительство, сообщает 63.ru. Станция станет продолжением первой ветки метро города, ведущей из промзоны в исторический центр. Она будет включать в себя тоннель, который проложат под улицей Самарской от Ново-Садовой (в районе «Макдоналдса») до Самарской площади, и саму станцию. Ее построят в районе пересечения улиц Самарской и Ярмарочной. Она будет небольшой, с двумя вестибюлями. Длина платформы составит 104 метра. Для входа сделают четыре наземных павильона с лестницами без эскалаторов. Перед строительством проведут перекладку водопроводных, тепловых и канализационных сетей. Также нужно будет построить защитный экран из стальных труб под трамвайными путями на улице Полевой, в районе пересечения с Самарской. В этом месте тоннель будут рыть закрытым способом. На улице Самарской котлован будут рыть открытым способом. Его общая площадь составит 1900 квадратных метров. В связи с тем, что на территории строительства есть памятники архитектуры, нужно было провести дополнительные экспертизы, чтобы обеспечить их сохранность. В настоящее время получено положительное заключение государственной историко-культурной экспертизы. Также выполнены археологические изыскания. источник »
В зону капитального ремонта попадают два примыкания к населенным пунктам Ледяйка, Большая Дергуновка, Степной и небольшой съезд. Общая протяженность ремонтируемого участка составит 11 849,71 м.
В проект стадиона «Самара Арена» внесены изменения в связи с дополнительными требованиями по безопасности, импортозамещению и уточнению стоимости материалов.
В Тольяттинском театре юного зрителя «Дилижанс» летом проходит традиционный фестиваль «Премьера одной репетиции». Вниманию зрителей представляются небольшие эскизы, которые в
В понедельник, 24 июня, на московском Арбате прошло костюмированное шествие молодых артистов и уличных театров перед церемонией вручения театральной премии
