Министерство промышленности и торговли Российской Федерации разрабатывает новые методологические подходы к расчету утилизационного сбора, которые вступят в силу с начала ноября, сообщает информационное агентство "Новосвят". Согласно новым правилам, ставки утилизационного сбора будут различаться в зависимости от мощности автомобильного двигателя. Для владельцев автомобилей с двигателем до 160 лошадиных сил сохранится льготный тариф, тогда как машины с более мощными двигателями будут облагаться стандартным коммерческим сбором.

Эксперты считают, что изменения в системе платежей существенно повлияют на структуру авторынка. Ожидается, что пересмотр утилизационного сбора сократит объемы "серых" поставок и повысит интерес потребителей к официальным дилерам.

Компания Rox Motor отметила, что увеличение стоимости автомобилей, особенно в премиум-сегменте, станет значимым фактором, что, в свою очередь, сократит объемы параллельного импорта. Потребители получат выгоды в виде гарантийных обязательств и доступа к оригинальным запчастям.

На фоне этих изменений Rox Motor подтвердила планы начать производство автомобилей в России. В настоящее время завершаются переговоры с российским предприятием, специализирующимся на выпуске автомобилей премиум-класса. Запуск производства запланирован на первый квартал следующего года.

Представители белорусского бренда Belgee выразили опасения, что пересмотр утилизационного сбора может поднять средние цены на автомобили и, как следствие, снизить объемы продаж.Источник: Новосвят

6 +