фото показано с : sgpress.ru

1 декабря в депо трамвайно-троллейбусного управления прибыл электробус «Генерал», который изготовила компания «ПК «Транспортные системы». Он будет курсировать по Самаре в тестовом режиме в течение двух месяцев. — Переход на экологичный общественный транспорт — один из важнейших аспектов развития городов-миллионников. Самара начинает поступательное движение в этом направлении. Тестовый запуск электробуса «Генерал» пройдет по маршруту № 108 – от Губернского рынка до спорткомплекса «Южный». Это более 19 километров. Важно, что производитель электробуса предварительно обучит механиков и водителей, которые будут обслуживать и работать на маршруте, — сказал и. о. главы Самары Иван Носков. В новой модели «Генерала» установлено семь аккумуляторов. Тяговая батарея повышенной емкости позволяет увеличить средний пробег до 100 км без дополнительной подзарядки. Новую версию электробуса оборудовали умным и многофункциональным зарядным устройством. Благодаря этому он может подключаться не только к зарядной станции или к розетке в депо, но и к контактной сети электротранспорта. Это позволяет сохранять высокие эксплуатационные скорости, что важно для комфортной поездки. К контактной сети троллейбуса электробус подсоединяется с помощью штанговых токоприемников, которые поднимаются почти мгновенно. Водитель может регулировать подачу тока для зарядки с пульта управления из кабины. — Одни из ключевых компонентов электробусов — тяговый привод, силовая электроника и тяговые аккумуляторы автономного хода — производятся в Санкт-Петербурге. Это большая гордость для отечественного транспортного машиностроения, ведь создание инновационного транспорта говорит о развитии науки и техники в стране в целом, — подчеркнул заместитель директора по развитию колесного транспорта «ПК Транспортные системы» Денис Фролов. Перед выпуском на маршрут организуют обучение ремонтного персонала и водителей. Первый этап обкатки электробуса пройдет без пассажиров. Электробус «Генерал» уже успел пройти «тест-драйв» в Екатеринбурге, Томске, Тольятти, Череповце, Саратове и других российских городах. Его не испугали даже сильные морозы: на одной зарядке при постоянной работе систем отопления он проходил в среднем до 80 км. На весенних испытаниях в Саратове на одном заряде при малой работе климатических систем электробус смог преодолеть 155 км. источник »

6 +