В Самаре идёт капитальный ремонт опорной трамвайной линии, пролегающей по улице Ново-Садовой. Первый этап работ проводится от Барбошиной поляны до улицы Ново-Вокзальной, где с 29 апреля движение трамваев перекрыто в оба направления.

Демонтаж изношенных рельсов и шпал, которые не обновляли более 30 лет, проводится захватами. Так, менее чем за полторы недели трамвайные пути убраны на отрезке от проспекта Кирова до улицы Аминева. Параллельно убирают старую контактную линию, снимают асфальтовое покрытие, примыкающее к трамвайным путям, начинают работу с грунтом, чтобы в дальнейшем заняться устройством котлована, ливневой канализации, отсыпать территорию щебнем и заменить рельсошпальную решетку. Подготовительные работы продолжаются и на участке до улицы Ново-Вокзальной.

После капремонта весь участок планируется ввести в эксплуатацию 30 июня, затем сразу же начнутся работы на следующем участке – от улицы Ново-Вокзальной до разворотного кольца у завода имени Тарасова.

Специалисты отмечают, что деревянные шпалы сгнили, а крепежи «разболтались». Особенно это касается подъезда к проспекту Кирова и участка возле ТЦ «Пирамида», где весной во время таяния снега и летом после ливней трамвайные пути неоднократно подтоплялись.

После капремонта движение по линии будет более комфортным и безопасным. Трамвая смогут набирать нормальную скорость – до 20-22 км/ч. До этого вагоновожатым приходилось снижать скорость до 15 км/ч, а на отдельных участках – до 5-6 км/ч.

Трамвайно-троллейбусное управление рационально подходит к капремонту, планируя в дальнейшем использовать демонтированные рельсы, которые после оценки их состояния признают пригодными для вторичного использования, для экстренного или текущего ремонта линии на других улицах. Такие рельсы оставят на базе Службы пути, располагающейся на улице Физкультурной. Рельсы, выработавшие свой ресурс, предельно изношенные, будут сданы в официальные пункты приема металлолома, сообщили в администрации Самары.

3 +