фото показано с : sgpress.ru

Ежегодно с наступлением теплой погоды отремонтированные в прошлых сезонах дороги проверяются на предмет наличия дефектов – ям, колейности и других недочетов. В ходе осмотра участков повышенное внимание уделяется отремонтированным в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», который реализуется по решению президента России Владимира Путина и поддерживается губернатором Дмитрием Азаровым. – Проверка проводится совместно с представителями подрядчиков, все замечания указывают в акте осмотра. После получения этого документа ответственные организации должны устранить возникшие дефекты. Согласно условиям муниципальных контрактов, работы проводятся полностью за счет средств исполнителей. В соответствии с регламентом они обязаны в течение 20 дней с момента получения результатов привести участки в порядок. При этом, осознавая всю ответственность за работы в рамках профильного нацпроекта, компании стремятся как можно быстрее сдать исправленные объекты – укладываются в более короткие сроки, – рассказал замдиректора МБУ Самары «Дорожное хозяйство» Кирилл Рябов. По словам специалистов, гарантия распространяется на все участки, отремонтированные в рамках профильного нацпроекта. Срок рассчитывается в зависимости от видов произведенных работ и применяемых материалов. – Если говорить о ремонте асфальтобетонной смесью А16ВН, то гарантия составляет два года. На покрытие, уложенное с применением смесей ЩМА-16, ЩМА-20 на полимерно-битумном вяжущем – пять лет. Что касается недочетов, чаще всего при проверке весной фиксируются разрушения дорожного полотна. Реже в акт осмотра попадают другие недочеты, связанные с объектами дорожной инфраструктуры, к примеру, просадка колодцев «ливневок», дефекты пешеходных ограждений, – пояснил региональный координатор партийного проекта «Безопасные дороги» ВПП «Единая Россия» Алексей Степанов. В 2020 году в Железнодорожном внутригородском районе улицу Верхне-Карьерную отремонтировали большими «картами» на всем ее протяжении. Работы выполнялись подрядной организацией ООО «Куйбышевская Дорожная ПМК». – Дорога на этом участке отличается тем, что по ней часто ездят большегрузы, поэтому мы использовали в работе материалы с улучшенными физико-механическими показателями. В качестве верхнего слоя уложили асфальтобетонную смесь ЩМА-20 на полимерно-битумном вяжущем. Такое покрытие выдерживает высокую интенсивность движения, и за несколько лет оно это доказало. По итогам осмотра выявлена лишь небольшая просадка в районе люка смотрового колодца, и это тоже наша зона ответственности. В ближайшее время проанализируем причину и приступим к исправлению, – отметил руководитель проекта Максим Никонов. Как сообщает пресс-служба городской администрации, чтобы оценить степень просадки, специалисты МБУ Самары «Дорожное хозяйство» зафиксировали дефект, используя дорожную рейку и щуп. Также проверили улицу Партизанскую, отремонтированную в рамках профильного нацпроекта в 2021 году. Проезжую часть обновили по всей ширине на участке протяженностью около 2,5 км – от Промышленности до Тухачевского. На особом контроле подрядчиков были вопросы водоотведения – для этого скорректировали профиль дороги: сформировали необходимый уклон, чтобы талая и дождевая вода уходила с проезжей части по существующему рельефу к «ливневкам». Работы выполнялись подрядной организацией ООО «НПФ «XXI Век». В ходе осмотра дефектов не было обнаружено. – На улице Партизанской проходят трамвайные маршруты, поэтому асфальтобетонное покрытие испытывает серьезные нагрузки, тем не менее покрытие из ЩМА-16 на ПБВ выдерживает. Дорожное полотно прежде всего отличают повышенные показатели прочности. Это обеспечивается за счет узкофракционного щебня кубовидной формы. Потому и гарантия составляет пять лет, – подчеркнул заместитель начальника ПТО ООО «НПФ «XXI Век» Александр Нечаев. До конца апреля проверят 163 участка, находящихся на гарантии. Все дефекты будут ликвидированы. источник »

4 +