2019-2-9 16:15 |
Обилечивать пассажиров через валидатор будет водитель, а выход из вагона организуется через переднюю дверь
Во всем подвижном составе, задействованном в перевозке пассажиров по троллейбусному маршруту № 16 и трамвайному маршруту № 15, в течение трёх месяцев не будет кондукторов, сообщает администрация Самары.
Это предтестовые мероприятия в рамках реализации инициативы перехода на бескондукторную систему оплаты проезда.
По информации департамента транспорта, обилечивать пассажиров будет водитель. При этом во избежание отвлечения водителя от управления транспортным средством оплата проезда ведется только во время остановок, с применением действующих валидаторов. А выход пассажиров организуется через переднюю дверь.
Стоит отметить, что такой механизм оплаты проезда уже распространен в ряде городов, в том числе в Москве.
Напомним, в настоящее время муниципальное предприятие городского округа Самара «Трамвайно-троллейбусное управление» прорабатывает вопрос внедрения системы бескондукторного обслуживания пассажиров. Так, предприятием разрабатывается дорожная карта по определению видов подвижного состава, номеров маршрутов, установке необходимого оборудования, определяется его изготовитель и поставщик, рассматриваются способы монтажа (планируется, что валидаторы для самообслуживания будут размещены на входе в салон общественного транспорта).
Кроме того, прорабатывается вопрос контроля оплаты проезда пассажиров в транспорте при отсутствии кондукторов.
Также планируется запуск непосредственно пилотного проекта системы бескондукторного обслуживания пассажиров в транспорте МП «ТТУ».
Срок внедрения указанной системы оплаты проезда составит шесть месяцев с момента заключения договора между ООО «Транспортная карта» и производителем оборудования.
В ходе и после завершения действующих предтестовых мероприятий, предшествующих пилотному проекту, будет даваться оценка ситуации, сравниваться полученная выручка от продажи билетов и т. п. анализ. Это необходимо с целью внесения предложений о возможностях усовершенствования системы.
О других маршрутах и видах муниципального общественного транспорта, которые могут быть дополнительно задействованы в апробации системы, профильным департаментом будет сообщено дополнительно.
источник »
|