2019-11-6 09:54 |
Появление новых светофоров вызвало бурю негодований среди жителей региональной столицы. Со слов автомобилистов, сигнальные устройства не только осложняют движение, но и создают массу проблем.
«Пробки адские!»
«Для чего такое количество светофоров? Абсолютно не ясно. С утра полнейший коллапс от улицы Кирова, по Победе и до Литвинова. Так ещё каждый из них с настройкой по 60 секунд», - пишут автомобилисты в социальных сетях.
Последней каплей стала установка светофора на пересечении улиц Победы и Земеца. Горожане жаловались на проблемы с проездом трамваев на перекрёстке, но теперь ситуация стала ещё хуже. Со слов горожан, теперь заторы не только в час пик, но и в любое время. А чтобы не быть голословными, водители в многочасовой пробке делают скриншоты «красных дорог» и публикуют их в интернете.
«В Самаре творится сущий ад! Поставили светофор, теперь пробки со всех сторон! Зубчаниновское шоссе стоит минимум три километра! По Земеца пробка от Заводского шоссе! Адище!» - пишут разгневанные самарцы в социальных сетях. В департаменте транспорта сообщили, что светофор на пересечении улиц Победы и Земеца установили из-за регулярных ДТП. Чиновники пообещали скорректировать фазы работы с учётом дорожной обстановки.
Проблема в другом?
Но, по мнению экспертов, многочасовые заторы на самарских дорогах возникают не из-за количества светофоров. Причина - в темпах работы сигнальных устройств.
«Вопросы вызывает даже не количество приборов, а то, как они работают. Настройка промежутков должна на длительное время создавать «зелёную волну»: если я двигаюсь со средней скоростью, то дольше еду на разрешающий сигнал. Тогда бы водители не испытывали таких неудобств», - говорит активистка движения автомобилистов Татьяна Васильева.
Как отмечают специалисты, на движение автомобильного потока также влияет проблема с пешеходными светофорами.
«Человек нажал кнопку, и через какой-то интервал включается «зелёный». За это время накапливается группа людей, которую лучше видно водителю, и её легче пропустить. А вот нерегулируемый переход - это наиболее опасное место на дороге. Не так давно такие переходы были около ТЦ «Вива Лэнд». Водитель только пропустил одних пешеходов, проехал 20 метров и наткнулся на второй такой же переход. А люди там идут сплошным потоком, что создаёт пробки. Если же всё оборудуют и настроят правильно, то горожане смогут безопасно переходить дорогу», - пояснила Татьяна Васильева.
Надежда на утопию?
Эксперты считают, что лучшим вариантом будет внедрение новых технологий, которые помогут правильно распределить транспортные потоки и автоматически скорректируют работу всех дорожных устройств. Автоматическая система управления дорожным движением, помимо обновлённых светофоров, включает в себя камеры видеонаблюдения, детекторы транспорта, линии связи, специальные табло и т.д. АСУДД начала работать в Самаре в преддверии чемпионата мира по футболу.
Сотрудники ГИБДД рекомендовали в первую очередь ей оснастить дороги, которые соединяют Московское шоссе и Ново-Садовую, а также выезды из города. Модернизированными камерами уже оборудовали более 50 перекрёстков, планируют подключить светофоры на улицах Победы и Стара-Загора. Но до сих пор некоторые участки остаются проблемными.
Мнение
Шамиль Халиуллов, директор МБУ г.о. Самара «Дорожное хозяйство»:
- Всего запланировано смонтировать 59 новых светофоров - транспортных и пешеходных - на 11 пешеходных переходах. 27 из предусмотренного количества уже установлено. Кроме того, еще более 30 светофоров, которые до комплексного ремонта находились на улице Победы, переустанавливают в соответствии со скорректированной дислокацией. Она согласована с департаментом транспорта администрации Самары и ГИБДД с учетом анализа очагов аварийности.
|