С 1 апреля сотрудники АО "Вазинтерсервис" (поставщик АвтоВАЗа, входит в группу "Объединенные автомобильные технологии", ОАТ) будут переведены на неполную рабочую неделю. Об этом сообщает "КоммерсантЪ".
По данным на 1 марта, на предприятия работают 971 человек. Режим неполной занятости вводится для сохранения рабочих мест и во избежание массовых сокращений работников в условиях критической ситуации на рынке и падения спроса на производимую продукцию. Режим неполной рабочей недели на АО "Вазинтерсервис" продлится до 30 июня 2016 г., а зарплата сотрудников сократится на 20%.
4-дневная рабочая неделя введена и на предприятии основного заказчика продукции предприятий группы - ОАО "АвтоВАЗ" (с 15 февраля).
"Вазинтерсервис" - не единственный поставщик АвтоВАЗа, испытывающий трудности. Так, саратовское ОАО "Балаковорезинотехника" из-за снижения объема заказов планирует сократить порядка 200 сотрудников. А на Димитровградском автоагрегатном заводе (ДААЗ) в последние месяцы 2015 г. прошло неофициальное сокращение (досрочный выход на пенсию, увольнение по собственному желанию с получениями бонусов и прочее) 950 человек. В июле прошлого года остановил производство тольяттинский "АвтоВАЗагрегат", в октябре в компании была введена первая стадия банкротства. В итоге без работы остались 1400 человек.
По словам экспертов и чиновников, непростая ситуация на предприятиях-поставщиках АвтоВАЗа сложилась из-за снижения участия российских отечественных предприятий-комплектаторов в обеспечении автозавода их изделиями. В итоге сложные отношения с российскими поставщиками стали одной из причин недавнего увольнения с поста президента АвтоВАЗа Бу Андерссона. В ряде случаев, по данным "Ростеха", он предпочитал отечественным комплектующим зарубежные аналоги, а отечественных контрагентов максимально "продавливал" по цене. С 4 апреля АвтоВАЗ официально возглавит гендиректор Renault в Румынии Николя Мор.
источник »
