Записки бригадира. К 50-летию Волжского автозавода

Записки бригадира. К 50-летию Волжского автозавода
фото показано с : trudsam.ru

2016-8-2 14:19

(Комсомолько-молодежная бригада Ю. Стадникова. он крайний слева) "Трудовая Самара" начитает публикацию книги Юрия Стадникова Записки бригадира, посвященной 50-летию Волжского автомобильного завода.

Юрий Алексеевич Струдился на строительстве ВАЗа с 1967 по 1977 годы начинал с должности плотника, работал бригадиром, мастером, прорабом, начальником участка, главным инженером строительного управления. В 1971 году был награжден орденом Знак почета за доблестный труд и почетным знаком Отличник Минэнерго СССР. Далее судьба помотала Стадникова по различным Всесоюзным ударным комсомольским стройкам, но в 1986 году он уже окончательно поселился в Тольятти.

В прошлом году мы поздравляли коммуниста Юрия Стадникова с вступлением в ряды Союза российских писателей.

. В книге всего 240 страниц и около 120 фотографий. Как отмечают специалисты, здесь самым ценным в иллюстративном ряде является то, что иллюстрации не безымянны в них указаны даты, обстоятельства и фамилии изображенных на фото людей. Правда, тираж книги всего 300 экземпляров: в качестве спонсоров в книге указаны ряд общественных организаций, юридических и частных лиц, но все же две трети суммы на издание книги автор выделил из собственного пенсионного бюджета. Даже такое малотиражное издание обошлось ему в наши дни в 80 тысяч рублей.

Чтобы составить некоторое представление о новой книге Юрия Стадникова, приведем из нее небольшой фрагмент;

Строительство шло ускоренными темпами. Через полтора года на стройплощадке возвышались цеха-гиганты, в них начались кровельные и отделочные работы. Возникла необходимость в притоке свежих молодых сил. Штаб Всесоюзной ударной стройки возглавлял ЦК ВЛКСМ, по малейшему требованию руководителей строительства оперативно реагировал, направляя на стройплощадки все новые и новые отряды комсомольцев-добровольцев. Шло активное строительство, как в Новом городе, так и в других районах Тольятти, чтобы обеспечить огромную массу пребывающих людей жильем. Часть домов сдавались под молодежные общежития.

Народ ехал молодой, боевой, энергичный. Штаб работал на полную мощь, распределяя прибывающих комсомольцев, исходя из производственной необходимости, по тем или иным строительным подразделениям, учитывая профессии. Существовали десятки общежитий, как женских, так и мужских, но все равно жилья не хватало. Иной раз некоторые многоподъездные дома, построенные для семейного жилья, использовались под общежития. Два-три подъезда в девятиэтажных домах мужское общежитие, два-три подъезда семейное, два-три женское.

И, как поется в песне, люди ехали сюда с разными целями, кто за туманом, кто за деньгами, кто убегал от тоски. Сказать одним словам, народ был разный. Молодость, кровь играла, влюблялись, женились, справляли комсомольские свадьбы. Как говорится, везде и всегда было место подвигу. . источник »

стадникова юрия два-три книге книги