В понедельник, 18 февраля, в горадминистрации под председательством главы Самары Елены Лапушкиной состоялось рабочее совещание, на повестку которого были вынесены вопросы о модернизации городской системы общественного транспорта.
Руководитель Департамента транспорта Сергей Маркин доложил главе, что структурным подразделением подготовлен комплекс мероприятий, направленный на повышение эффективности работы общественного транспорта.
«В частности, в планах на 2019 год – увеличить выпуск на линию подвижного состава ТТУ, повысить заработную плату водителям трамваев и троллейбусов на 15%, разработать проект второго радиуса трамвайных путей со стороны Безымянки на стадион «Самара Арена», - пояснил Сергей Маркин.
Строительство правого поворота позволит завести на стадион трамвайные маршруты № 21, 22, 24, 25, что даст самарцам возможность уехать со стадиона в разные части города.
Также Сергей Маркин доложил, что в этом году Департамент планирует увеличить и выход трамваев и троллейбусов на линию, а также ввести бескондукторную систему оплаты проезда на некоторых маршрутах наземного общественного транспорта.
«Предполагается внедрение автоматизированной системы в двух вариантах: первый вариант подразумевает установку валидаторов для оплаты проезда только у передних дверей. Такая модель подходит для маршрутов с низким пассажиропотоком. На загруженных маршрутах мы предлагаем установить валидаторы на всех дверях, чтобы ускорить посадку», - рассказал руководитель Департамента.
Кроме того, в планах городской Администрации – обновление подвижного состава. К примеру, совместно с министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области проработан вопрос закупки новых вагонов метрополитена и проведения капитального ремонта имеющихся. Таким образом, уже в этом году будет закуплено 4 вагона, а всего до 2023 года планируется закупить 22 и отремонтировать 24 вагона.
Не останется без внимания и вопрос о модернизации схемы дорожного движения. В 2019 году городскому Центру организации дорожного движения перейдут полномочия по эксплуатации автоматизированной системы управления дорожным движением, внедренной на Московском шоссе и на Ново-Садовой.
«В дальнейшем к системе АСУДД будут подключаться и дороги городского подчинения, что позволит увеличить их пропускную способность», - пояснил Сергей Маркин.
Количество пробок на дорогах также позволит сократить проект «Умный город», в рамках которого будет проведена инвентаризация улично-дорожной сети и создана ее цифровая модель. Кроме того, проект предполагает актуализацию транспортной модели Самары, создание системы транспортно-пересадочных узлов, развитие парковочного пространства, передает пресс-служба горадминистрации.
источник »
Список профилактических мероприятий, направленный на снижение риска развития заболеваний и их раннее выявление, значительно расширился. С этого года в регионе в пилотном режиме запустили проект – второй этап диспансеризации для мужчин трудоспособного возраста – от 40 до 60 лет.
Сотрудники полиции проводят комплекс оперативных мероприятий, направленный на установление подозреваемых, которые обманным путем завладели денежной суммой пожилой женщины.
В 2025 году диспансеризацию по оценке репродуктивного здоровья прошли более 430 тысяч жителей Самарской области. Это почти в 2 раза больше, чем в 2024 году.
Изучение всех факторов позволяет выявить критически важные участки коммуникаций для первоочередной замены. Это помогает избежать крупных повреждений и уменьшает нагрузку на работу предприятия.
Согласно инициативе, право на пенсию за выслугу лет получат лица, уволенные со службы по достижении предельного возраста, состоянию здоровья, в связи с организационно-штатными мероприятиями или по семейным обстоятельствам.
