АО "Уралтрансмаш" (входит в корпорацию "Уралвагонзавод") не удалось оспорить итоги электронного аукциона по финансовой аренде (лизингу) 20 односекционных низкопольных трамваев.
Компания подавал иск в арбитражный суд Самарской области, когда УФАС отказался удовлетворить ее жалобу на решение департамента транспорта администрации Самары. Об этом сообщается на сайте регионального УФАС.
АО "Уралтрансмаш" считал, что в аукционной документации были указаны технические характеристики односекционных низкопольных трамваев, соответствующие только одной модели трамвая 71-632 - производства ФГУП "Усть-Катавский вагоностроительный завод".
Однако аукцион проводился не среди производителей трамваев и организаций, реализующих их, а среди лизинговых компаний, указало УФАС.
А "Уралтрансмаш", как лизинговая компания, в нарушение ч. 9 ст. 105 Закона о контрактной системе "не обосновал невозможность выступить лизингодателем в отношении трамваев с требуемыми характеристиками". При проведении аукциона заказчик учитывал и цену предлагаемых трамваев, указанную в коммерческих предложениях. Цена "Уралтрансмаша" была более высокой, чем у других организаций.
Тендер на оказание услуг по финансовой аренде (лизингу) 20 односекционных низкопольных трамваев департамент транспорта администрации Самары проводил в середине ноября 2015 г. Начальная цена контракта составляла 767 млн рублей из городского бюджета.
Отметим, с июня 2015 г. в Самаре полгода тестировали трамвай "Метелица" белорусской компании-производителя Stadler Rail Group. В марте этого года начались тестовые испытания 3-секционного трамвая Усть-Катавского вагоностроительного завода. А с апреля по улицам ездит трамвай "Уралтрансмаша" модели 71-409. Он прислан в город также на испытания.
Между тем, поставки в Самару трамваев обсуждались, в том числе и с представителями "Уралтрансмаша", еще прежним мэром Дмитрием Азаровым в 2011 г. Тогда город получил на испытания низкопольный трамвай модели 71-623 производства ФГУП "Усть-Катавский вагоностроительный завод" Челябинской области.
А в мае 2014 г. глава городского дептранса Дмитрий Войнич заявил, что к чемпионату мира по футболу Самаре нужны 74 современных низкопольных трамвая. источник »
