Ассоциация, в которую входят 27 ведущих российских авиакомпаний, обратилась к курирующему транспорт вице-премьеру Максиму Акимову с просьбой разобраться с ростом цен на авиакеросин, говорится в письме, опубликованном на сайте АЭВТ и подписанном главой ассоциации Владимиром Тасуном, передает РБК.
Представитель Акимова пока не ответил на запрос РБК.
Как говорится в письме, авиационный керосин в 2017 году оказался одним из наиболее подорожавших видов топлива в России. Специальный индекс, отражающий динамику изменения биржевых цен топлива для реактивных двигателей в крупнейших аэропортах московского авиационного узла (МАУ), вырос на 2З,4%, до 43 тыс. руб. за тонну. Рост цен продолжился и в 2018 году, отмечают в АЭВТ.
По мнению представителей ассоциации, «текущая ценовая политика производителей авиационного керосина и топливозаправочных компаний может привести к тому, что авиакомпании будут вынуждены принять непопулярные меры компенсирующего характера через введение дополнительного к тарифам топливного сбора, что, безусловно, негативно скажется на доступности авиаперевозок для потребителей».
Чтобы избежать негативных последствий из-за роста топлива, АЭВТ просит Акимова дать указание Федеральной антимонопольной службе (ФАС) проанализировать ситуацию и по итогам провести совещание с участием всех заинтересованных сторон.
источник »
Как указывается в сообщении, одна из причин резкого роста на дизельное топливо и бензин - снижение объемов реализации моторных топлив на внутренний рынок.
В областной столице наблюдается повышение цен на потребительском рынке. В период с 14 по 21 мая в Самаре подорожал бензин и дизельное топливо. — Средняя цена на АИ-92 составляет порядка…
После первоапрельского, но совсем не шуточного повышения акцизов на топливо автомобилисты приготовились туже затянуть пояса: стоимость бензина может вырасти процентов на десять. Но есть способ компенсировать рост цен.
