Ключевой объект - мост через реку Волга в обход Тольятти.
Субботний день 14 декабря Губернатор Дмитрий Азаров начал с облёта маршрута, по которому вскоре проляжет скоростная трасса - часть международного транспортного маршрута «Европа-Западный Китай». Ключевой объект - мост через реку Волга в обход Тольятти.
Соглашения о строительстве между правительством Самарской области и инвестором было заключено 16 октября в Екатеринбурге в рамках международной специализированной выставки «Дорога-2019» в присутствии Председателя Правительства России Дмитрия Медведева и стало центральным событием выставки.
Конкуренция среди регионов по включению в международный проект была велика, изначально планировалась, что трасса пройдет в обход Самарской области по территории соседнего субъекта. Однако Дмитрию Азарову удалось убедить руководство страны в том, что новую трассу необходимо проложить через нашу область.
Строительство мостового перехода имеет стратегическое значение для региона: он снизит транспортную нагрузку на плотину Жигулевской ГЭС, сократит время поездки до Москвы, даст импульс экономическому развитию региона, обеспечит доступность и инвестпривлекательность ОЭЗ Тольятти, ОЭЗ "Жигулевская долина", АВТОВАЗа, сообщает Департамент информационной политики.
По обоим берегам Волги уже активно ведутся работы: подготавливается площадка, обустраиваются временные подъездные пути и речной причал для подвозки стройматериалов. Ежедневно на объекте работают 75 человек и 20 единиц спецтехники.
Протяжённость новой трассы составит 102 км, в т.ч. моста – 3,7км. Всего будет построено 40 искусственных сооружений. На правом берегу Волги автодорога соединится с подъездом от М-5 «Урал» к Ульяновску,на левом – с М-5 «Урал». Открытие моста запланировано на 2024 год.
Губернатор осмотрел строительную площадку и здесь же провел совещание, посвящённое ходу строительства моста. Генеральный директор хозяйственного партнерства «Концессионная компания «Обход Тольятти» Александр Афанасьев доложил - объект во многом уникальный.
Мостостроители, которым предстоит возвести мост через Волгу, имеют солидный опыт работы, в том числе, строительства моста через Керченский пролив,однако признают - наш,самарский мост уникален сразу по ряду параметров. Это и протяжённость пролётов - все, кроме одного (24 из 25) больше 100 метров длиной,и глубины-если при строительстве «Крымского» моста максимальная глубина дна была 12 метров,то здесь-36!«Естественно, на таких глубинах работать достаточно сложно,-отметил Александр Афанасьев.
источник »
Как и ожидалось, желающих построить в рамках концессионного соглашения мостовой переход через Волгу в районе с. Климовка, кроме изначально заявившегося хозяйственного партнерства "КК "Обход Тольятти", не появилось.
Важный для региона объект реализуется при софинансировании из федерального бюджета, в том числе за счет средств, поступающих через государственную систему «Платон».
18 июля Дмитрий Азаров отвечал на вопросы жителей Тольятти в эфире ВАЗ-ТВ. Был задан вопрос про мост через Волгу в районе Климовки, проект строительства которого прошел госэкспертизу.
Экспертиза предполагает только возведение непосредственно мостового перехода в районе Климовки.
