Количество фиксирующей аппаратуры сейчас никак не регулируется.
Комитет Госдумы по транспорту и строительству разработает техстандарты для установки дорожных камер контроля скорости движения, рассказал зампред структуры Сергей Бидонько, пишут "Известия".
По его словам, количество фиксирующей аппаратуры сейчас никак не регулируется: на отдельных участках дорог может быть установлено по несколько устройств и по сути автовладелец может быть оштрафован за одно и то же нарушение несколько раз.
«Закон должен ответить на вопрос, можно ли расставлять камеры бессистемно, то есть просто так нельзя будет расставить их за каждым углом и собирать при этом штрафы. Требования по расстановке камер должны быть, безусловно, прописаны законодательно», — приводит слова Бидонько «Парламентская газета».
Депутат отметил, что камеры из средства профилактики правонарушений превращаются в инструмент для зарабатывания денег. При этом «извращенная модель» сейчас действует практически во всех регионах.
Как отмечает газета, по состоянию на 1 января 2018 года, на дорогах страны уже установлено около 16 тыс. спецсредств видеозаписи. В 2017 году за нарушения ПДД было выписано 108,7 млн постановлений, из которых 83,2 млн — исключительно по материалам с камер.
Ранее портал iz.ru сообщал, что правительство предлагает переаттестовывать шоферов-профессионалов раз в 10 лет. Нынешняя редакция документа предполагает замену водительского удостоверения раз в пять лет, а это чревато издержками для них и госорганов.
источник »
А в 16 городах с численностью более одного миллиона людей должны появиться уже коммерческие сети, которые будут предоставлять услуги на сетях пятого поколения.
По версии следствия, обвиняемый в частном доме в Новой Москве без причины множество раз ударил ножом и битой женщину, которая работала в доме и помогала по хозяйству.
