Самара на Средней Волге как поселение Самар по средневековым итальянским картам известна с середины XIV века (1367г.).
Военно-сторожевая крепостца, уездный, а затем губернский город, крупнейший промышленный культурный и научный центр Среднего Поволжья и России. Таков исторический путь Самары за 430 лет.
Итак, век XVI.Самара тогда всего-навсего военно-сторожевая крепостца, построенная на пограничной линии для прикрытия русских границ от набегов волжских калмыков, башкир и ногайских татар и для наблюдения за безопасностью волжского пути от Казани до Астрахани и Уральского торгового пути.
А теперь обо всем по порядку. Как строилась крепость Самарский городок и по какому указу - неизвестно. Документальные свидетельства об этом, видимо, сгорели во время большого пожара в 1700 году. Тогда в книгах Московского приказа было записано: «В Самаре большой пожар, сгорел архив Самарской приказной избы».
1584 год. Пискаревский летописец сообщал: «Того же году Великий князь Федор Иоаннович приказывает городы ставить на поле и Сивере и в Астрахани …Самара».
В конце года были сделаны предварительные приготовления в Разрядном приказе, который занимался сооружением приграничных крепостей в конце XVI века.
Лето 1585 года. В Самарское урочище, известное еще с XIV века (1357-1358 гг.), когда эти места посетил митрополит Киевский и Всея Руси Алексий и предсказал появление в этой местности большого города и его блестящее будущее, выезжали проектировщики из Разрядного приказа. К осени или началу зимы они составили окончательный проект и смету. Утвердили их.
Зима 1585-1586 года. Указ и необходимые средства для его исполнения были доставлены в Алатырь к князю Григорию Осиповичу Засекину, назначенному руководителем строительства и первым воеводою: «…государь по тому указ велит учинить да память воеводе князю Григорию как город на Самаре поставить и укрепить».
1586 год. Зимой в Алатырских лесах, ближе к речным берегам, рубили лес, вывозили его к реке, на место, заливаемое вешними водами. Одновременно собирали ратных и работных людей, готовили запасы продовольствия, оружейные припасы, суда.
К началу половодья все было под парусами, и уже в конце апреля - начале мая караван судов и плоты направлялись вниз по Волге к месту будущего строительства.
Продолжение следует.
источник »
