2018-12-11 10:48 |
Рассказываем о планах развития подземки в нашем городе. Региональные власти внесли изменения в проектную документацию по строительству второй очереди метрополитена. Она будет проходить от Хлебной площади до Центрального автовокзала. Длина составит 9,06 километра. Вторая очередь метро будет из пяти подземных станций и одной наземной. Станция «Хлебная площадь» будет располагаться под Фрунзенским мостом. «Вокзальная» будет находиться на эстакаде над старым зданием пригородных касс — в створе с вокзальным комплексом. Станцию «Клиническую» построят на пересечении проспекта Карла Маркса и улицы Владимирской. «Карла Маркса» разместится на пересечении с улицей Гагарина. Здесь будет переход на первую ветку — на станцию «Московская». «Революционная» будет находиться на пересечении улиц Ново — Московской и Революционной. Станцию «Орловскую» построят у Центрального автовокзала — на Московском шоссе между улицами Авроры и Энтузиастов. То есть путь второй ветки выглядит так: от Фрунзенского моста по берегу реки Самары она дойдет до вокзала, после чего по эстакаде пересечет железнодорожные пути. На улице Мечникова метро «нырнет» под проспект Карла Маркса до проспекта Масленникова и далее под Московским шоссе дойдет до автовокзала. Станцию метро «Самарская» достроят к 2025 году Пять станций получили свои названия по находящимся вблизи улицам и объектам. А «Орловская» названа в честь Владимира Орлова — первого секретаря Куйбышевского обкома КПСС, председателя Президиума Верховного Совета СССР. Именно он добился начала строительства метрополитена в нашем городе. источник »