Чтобы справиться с задачей максимально оперативно, трудились 40 специалистов, было задействовано 20 самосвалов, 8 разнотоннажных катков и 2 асфальтоукладочных комплекса
В Самаре работы в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» выполняются опережающими темпами. Комплексным ремонтом уже охвачены участки, изначально запланированные для обновления в 2021 году.
К утру 12 октября, всего за одну ночную смену, подрядчик справился с укладкой нижнего слоя покрытия проезжей части на улице Арцыбушевской – в границах Полевой и Маяковского. Израсходовано 1200 тонн крупнозернистого асфальтобетона. Таким образом, работы по комплексному обновлению на этом участке выполнены уже почти наполовину.
— Гарантийные обязательства наша подрядная организация несет в течение пяти лет. Перед тем, как уложить новый слой, выравнивающий, мы очистили основание дороги от пыли и грязи, разлили битумную эмульсию. Толщина нижнего слоя составляет 6 сантиметров. Усиления конструкции проезжей части на этом участке не потребовалось, — пояснил мастер дорожного участка ООО «НПФ «XXI Век» Владимир Вечкин. Рабочие рады тому, что хорошая погода способствует продолжению дорожно-строительного сезона. Поэтому подрядчик старается выполнить как можно больше работ по двухлетнему контракту, и выполняет уже часть обязательств на следующий год.
— Около недели потребуется на то, чтобы установить новые бордюры, после чего за две смены справимся на этом участке с устройством верхнего слоя покрытия толщиной 5 сантиметров. Оно будет из высокопрочного щебеночно-мастичного асфальтобетона. Далее приступим к замене тротуарного покрытия, где предусмотрена плитка. А в первых числах ноября планируем завершить работы, что называется, «под ключ» — появится разметка на проезжей части, пешеходные ограждения, дорожные знаки. Газонов на этих кварталах нет, однако на других участках улицы Арцыбушевской они будут благоустроены, — рассказал директор ООО «НПФ «XXI Век» Марат Гумеров.
Работы на проезжей части ведутся преимущественно ночью, когда нет напряженного дорожного трафика.
— Такая практика сложилась в Самаре на протяжении последних нескольких лет. Для минимизации неудобства для водителей личного и общественного транспорта во время укладки асфальтобетона полностью дорога не перекрывается. А днем рабочие заняты выставлением плит-перекрытий под дождеприемники, установкой бортового камня и другими видами работ, которые несущественно влияют на пропускную способность автодороги. На всех этапах ремонта организован многоступенчатый контроль, — подчеркнул начальник отдела контроля за объектами ремонта и реконструкции МБУ «Дорожное хозяйство» Кирилл Рябов. Вместе с тем на улице Арцыбушевской продолжается ремонт и другого участка, расположенного ближе к историческому центру города — от переулка Тургенева до улицы Льва Толстого. Ранее здесь уже обновили автодорогу, частично устроены тротуары с плиточным покрытием вместо асфальтобетонного. Также появятся пешеходные ограждения, знаки, дорожная разметка и газоны, которые засеют декоративными травами. Отремонтируют инженерные коммуникации, въезды на внутридворовые территории и парковки. Со всеми работами на этом участке подрядчик намерен справиться до конца октября.
Фото: Администрация Самары источник »
Участие в Совете приняли представители федеральных министерств и ведомств, а также главы субъектов ПФО. Самарскую область на Совете представил Губернатор региона Дмитрий Азаров.
Главная тема обсуждения - поддержка одаренной и талантливой молодежи, а также развитие кадрового потенциала.
На данный момент на месте устранения повреждения тепломагистрали проводятся работы по монтажу нового фрагмента трубопровода. Продолжаются сварочные работы на тепломагистрали диаметром 1000 мм. В ликвидации повреждения задействовано 15 специалистов аварийно-восстановительной бригады, 7 единиц техники.
