Предложены меры разгрузки Московского и Ракитовского шоссе
1 марта глава Самары Олег Фурсов провел выездное совещание в районе строящейся транспортной развязки на пересечении Московского и Ракитовского шоссе. Реконструкция этого участка началась в 2015 году. Работы очень важные, но они приводят к постоянным пробкам, из-за которых жителям Красноглинского района непросто попасть в центр города.
Решение о проведении выездного совещания было принято в понедельник. Олег Фурсов указал департаменту промышленной политики, транспорта и поддержки предпринимательства на недостаточное внимание к проблеме. Он поручил подчиненным самим проехать по наиболее востребованным маршрутам и подсчитать, сколько времени тратят жители Красной Глинки, Мехзавода, чтобы добраться на работу, к социальным объектам.
На месте проблему оценивали представители министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области, администраций Кировского и Красноглинского районов, сотрудники ГИБДД и подрядных организаций.
- Движение на этом участке было затруднено и до начала реконструкции, - отметил заместитель регионального министра транспорта Александр Ликомаскин. - С этим, собственно, и связаны проводимые сейчас работы. После того как количество полос на Московском шоссе было сокращено с шести до четырех, движение на подъездах к перекрестку еще больше затруднилось.
Для того чтобы сократить пробку на этом участке, сотрудники автоинспекции следят за интенсивностью движения и меняют режим работы светофоров в пиковые часы.
Было предложено несколько возможных вариантов решения проблемы. В приоритете городских властей - оптимизация движения общественного транспорта. Ведь ежедневно по данному участку проходит свыше 300 автобусов 16 маршрутов.
«Железная» логистика
По статистике пассажиропоток из микрорайона Крутые Ключи и поселка Мехзавод составляет около 700 тысяч человек в месяц. Чаще всего жители Красноглинского района едут автобусами через Московское шоссе до станции «Пятилетка» и вокзала. Поэтому муниципалитет предлагает переориентировать поток пассажиров на железную дорогу.
Рассматривает возможность организовать перевозку пассажиров от станции «Ягодная» на электричках. Куйбышевская железная дорога готова пустить дополнительные поезда по этим направлениям. Муниципалитету предстоит организовать подвоз жителей к самой «Ягодной». В случае успешной реализации эта мера позволит сократить количество пассажиров, добирающихся до станции «Пятилетка» автобусами, на 150-170 тысяч человек. Еще около полумиллиона пассажиров из Красноглинского района смогут доехать на электричке прямо до железнодорожного вокзала. Алгоритм реализации этого решения уже разрабатывается. Курировать проект поручено первому заместителю главы Самары Владимиру Василенко. В середине марта он должен будет доложить о первых результатах.
Ситуация с пробками на развязке двух шоссе может обостриться к концу апреля, когда из-за ремонта трамвайных путей и инженерных коммуникаций частично перекроют Московское шоссе - около улицы Ташкентской. Несколько позже реконструкция затронет и улицу Ново-Садовую. В связи с этим рассматривается возможность налаживания регулярного речного сообщения по Волге.
По своей полосе
Также на Московском шоссе планируется в тестовом режиме организовать реверсивное движение и выделить отдельную полосу для общественного транспорта, которая будет работать в пиковые часы. Запуск реверсивной полосы должен восстановить сокращенное из-за пробок количество подвижного состава на маршрутах, обслуживающих направление на Красную Глинку. Утром постоянный «зеленый свет» будет для движущихся в центр автобусов, вечером - в обратную сторону.
Разгрузить сложный участок дороги предположительно может и ограничение движения для грузового транспорта. Крупногабаритные машины предлагается пустить по обводной дороге, обеспечив выезд на улицы Авроры, Промышленности и Заводское шоссе.
По плану генеральный подрядчик должен закончить работы по реконструкции этого отрезка Московского шоссе к середине 2017 года. Но ремонт идет с опережением графика. Есть возможность завершить строительство развязки уже к концу текущего года. Помочь в достижении этой цели позволит выравнивание в графиках с другими подрядными организациями. Совещание по этому поводу будет проведено в конце недели.
КОММЕНТАРИЙ
Олег Фурсов,
ГЛАВА САМАРЫ:
• В Самаре сегодня реализуются крупные проекты по строительству дорожных развязок. Понятно, что к чемпионату мира по футболу 2018 года надо развивать инфраструктуру города, но и неудобства переходного периода необходимо максимально сокращать. Если в среднем водители личных автомобилей могут преодолеть проблемный перекресток за 40 минут, то для автобусов, судя по тем обращениям, которые поступают ко мне в приемную, это время увеличивается едва ли не до полутора часов. Жители не должны страдать, поэтому действенные меры необходимо принять в ближайшее время.
источник »
