Использование наилучших технологий и материалов, стало неотъемлемой задачей при реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», инициированного Президентом страны Владимиром Путиным.
В Самарской области, в этом году, с применением современного метода холодной регенерации, отремонтируют участки сельских дорог, ведущие к социально значимым объектам Красноярского и Кинель-Черкасского муниципальных районов.
Трасса Большая Каменка – Тремасово, протяженностью более 11 км - единственный выезд на региональную дорожную сеть для жителей села Тремасово, Красноярского района и часть школьного маршрута.
Межмуниципальная автомобильная дорога «Урал-Муханово» -Садгород–Чернигово–Марково в Кинель-Черкасском районе, также является школьным маршрутом и обеспечивает подъезд к Тимашевской птицефабрике, крупнейшему производителю мяса птицы в регионе.
Применение технологии регенерации дорожной одежды для усиления основания дороги, которое выполнят на участках км 3+500 – км 6+000 и км 8+000 - км 16+300, общей протяженностью более 10 км, особенно актуально на маршруте подвоза производственных ресурсов.
«Ремонт дороги очень ждали. Жители с ближних поселков на работу каждый день едут, дети в школу, в Садгород. Здесь постоянно возят корма, материалы различные. Дорога очень востребована», - рассказал Алексей Симонов, глава сельского поселения Садгород.
При использовании технологии холодной регенерации, получается прочное, однородное дорожное основание с улучшенными физико-механическими характеристиками.
Работы по усилению существующего основания дороги выполняются комплексом дорожной техники, где ведущим звеном является ресайклер. Производится фрезерование изношенного покрытия, после чего, старое асфальтовое покрытие переходит в рабочую камеру, куда добавляются необходимые связующие компоненты. Затем, готовая смесь с заданными параметрами (толщиной, поперечными и продольными уклонами) укладывается в качестве верхнего слоя дорожного основания и производится укатка, профилирование автогрейдером. На готовое основание, уже укладывают дорожное покрытие.
Слой, полученный после ресайклинга на основе вяжущего, является достаточно прочным, чтобы держать нагрузку от дорожного движения и достаточно гибким, чтобы препятствовать проникновению отражённых трещин с основания на верхний слой.
Метод холодного ресайклинга, повторного использования дорожных материалов, особенно привлекателен в районах, удаленных от асфальтобетонных заводов. Признан экологичным и экономичным.
Вопросы экологии, ремонта и строительства дорог– одни из ключевых задач, обозначенные стратегией лидерства Самарской области, разработанной по инициативе Главы региона Дмитрий Азарова при участии жителей.
Фото: правительство СО
источник »
В Большеглушицком районе Самарской области по нацпроекту БКАД в 2021 году в нормативное состояние приведут более 23 км автомобильной дороги регионального значения Самара – Большая Черниговка – Большая Глушица – Пестравка, 16 км отремонтируют с применением технологии холодной регенерации.
В рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" продолжается ремонт 22-километрового участка, соединяющего село Каменный Брод и трассу Р226. При восстановлении дорожного полотна используется прогрессивная технология холодной регенерации, и пока работы идут с двухнедельным опережением графика.
На автомобильной дороге «Кинель - Богатое» - Круглинский бригады подрядной организации ООО «Амонд» приступили к укладке асфальта по новой технологии холодной регенерации. Ремонт проводится по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги», инициированному Президентом России Владимиром Путиным.
На автомобильной дороге "Кинель - Богатое" - Круглинский бригады подрядной организации ООО "Амонд" приступили к укладке асфальта по новой технологии холодной регенерации. Ремонт проводится по нацпроекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги", инициированному Президентом России Владимиром Путиным.
