фото показано с : fedpress.ru

Самарское УФАС возбуждает административное дело в отношении ГКУ СО «Управление капитального строительства» (УКС), сообщает пресс-служба ведомства. Причиной стал контракт на проектирование второй ветки самарского метро, который управление капстроительства заключило с петербургской компанией «НИИПРИИ «Севзапинжтехнология». Заявленная начальная цена подряда составляла около 456,9 млн рублей. Подробности – в материале «ФедералПресс.Приволжье».Отправили в игнорПретензии антимонопольщиков к заказчику работ заключаются в следующем: 9 ноября 2015 года УФАС по Самарской области направило в УКС «уведомление о незаключении контракта с победителем конкурса», но 10 ноября договор все-таки был подписан, несмотря на заявленную позицию региональной антимонопольной службы. Теперь управлению капитального строительства грозит штраф в размере 500 тысяч рублей. Материалы дела будут рассмотрены в рамках контроля за соблюдением законодательства в сфере защиты конкуренции.Что заставило ведомство, подчиненное областному министерству строительства, пойти на конфликт с антимонопольщиками, пока неизвестно. На момент сдачи текста связаться с директором «Управления капитального строительства» Светланой Моравской не удалось.И вновь продолжается бойТорги на проектирование второй линии самарского метро продолжают быть камнем преткновения интересов разных сил. Ранее на результаты конкурса антимонопольщикам жаловалась компания «Волгатрансстрой-Проект», входящая в ГК «Волгатрансстрой» (бенефициар – Вячеслав Сонин). В УФАС признали жалобу частично обоснованной, но отменять результаты торгов не стали.После этого ООО «ВТС-Проект» подало иск в арбитражный суд Самарской области, требуя признать итоги конкурса недействительными. Представители компании считают: при проведении закупки управлением капитального строительства были допущены нарушения закона о контрактной системе. Истец утверждает, что в разных протоколах указаны разные председатели конкурсной комиссии, хотя сведения о его замене нигде не отражены.Ошибка, глупость или предательствоЗаместитель председателя комитета по строительству и транспорту, депутат самарской губдумы Алексей Чигенев предположил, что причиной противостояния между УФАС и управлением капстроительства может стать банальная ошибка. «Я не думаю, что тут имел место какой-то умысел. Возможно, ошибка технического характера: если уведомление УФАС было направлено 9 ноября, а контракт заключен 10 ноября, то документ антимонопольной службы могли просто не успеть обработать. Другие версии в мое понимание не укладываются. Управление капитального строительства – это государственное казенное учреждение, а не какая-нибудь шарашкина контора, чтобы осознанно идти на прямое и явное нарушение. Я склоняюсь к тому, что причиной случившегося стал технический казус. Иначе это просто глупость какая-то», – подчеркнул Алексей Чигенев.Блогер Тахир Байбеков, автор ряда публикаций о работе регионального минстроя, полагает, что такое поведение заказчика работ по проектированию метро может объясняться интересами конкретных лиц в УКС и министерстве строительства Самарской области. «Мне кажется, определенные лица из руководства управления капитального строительства и областного минстроя могут быть заинтересованы в том, чтобы столь крупный подряд получила определенная компания. Полмиллиона штрафа для них – это несерьезно, тем более что платить его будут не из своего кармана. Уверен, постановление УФАС о наложении штрафа чиновники будут обжаловать. И не факт, что вообще заплатят. Не думаю, что административные меры в этой ситуации помогут. Тут нужно политическое решение», – считает Тахир Байбеков. Фото: novosti-n.org источник »

39 +