Во вторник, 15 марта, в прямом эфире канала "Россия-24" губернатор Самарской области Николай Меркушкин отвечал на вопросы жителей губернии в рамках проекта ГТРК-Самара".
Большой блок вопросов, адресованных главе региона, касался состояния улично-дорожной сети областного центра. Ни для кого не секрет, что многие самарские дороги попросту не выдержали зимы.
"С точки зрения механизмов поддержания дорог в нормативном состоянии прошедшая зима равноценна трем среднестатистическим зимам по количеству замерзаний и оттаиваний асфальта, - констатировал глава региона.
Николай Меркушкин сообщил телезрителям, что на днях провел совещания с чиновниками, которые ответственны за состояние самарских дорог. Губернатору была предоставлена вся информация о состоянии дорожного полотна, которое ремонтировалось в последние пять лет.
Много вопросов возникло по дорогам, которые ремонтировались в 2011 и 2012 годах. В 2013 г. на трех дорогах был выполнен некачественный ремонт. "По 2014 и 2015 годам никаких вопросов к отремонтированным дорогам нет, они все выдержали зиму", - разъяснил глава региона.
Николай Меркушкин также обратил внимание самарцев и на тот факт, что в областном центре более 1100 дорог и большинство из них не видели ремонта более 20 лет. "Им текущий ремонт попросту не помогает. За три года мы отремонтировали около 70 основных дорог, нам еще работать и работать", - сказал руководитель области.
Губернатор особо подчеркнул, что в последние годы на содержание самарских дорог выделяются серьезные средства. Если в 2012 г. на дороги в областном центре выделялись 400 млн рублей, то уже в 2015 г. - более 7 млрд рублей. В этом году на дороги Самары из бюджетов всех уровней направят 10 млрд рублей.
В частности, помимо улиц Ново-Садовой и Московского шоссе, реконструкция которых ведется силами области, Самаре будет выделено около 1,7 млрд рублей. Но для того чтобы работы по ремонту велись опережающими темпами, необходима сумма в два-три раза выше. "К примеру, чтобы капитально отремонтировать Заводское шоссе, необходимо 1,4 млрд рублей", - добавил глава региона.
Корни сложившейся по недофинансированию ситуации следует искать в прошлом. Самара многие годы не участвовала во многих федеральных программах, которые бы позволяли привлечь средства на ремонт дорог.
Несколько лет назад в силу различных политических процессов областной центр стал единственным городом-миллионником в стране, который не получил на эти цели около 1 млрд рублей. Кроме того, до 2012 г. дорожный фонд Самарской области недополучал из федерального центра примерно половину всех причитающихся ему средств.
В ходе прямого эфира Николай Меркушкин обозначил и сроки дорожных работ в Самаре. "Основной ямочный ремонт дорог будет завершен к 15 апреля, затем до 15 мая будут вестись работы по ремонту дорог картами. Кроме того, было решено на основных улицах отказаться от этого вида работ и закрыть все проблемные участки равномерным однослойным асфальтом. Да, это дороже, но он прослужит несколько лет, и не придется на следующий год переделывать работу, как это зачастую бывает при ремонте дорог картами", - пояснил Николай Меркушкин.
Губернатор сообщил, что в 2016 г. значительно увеличиваются объемы капитального ремонта дорог. "В этом году в Самаре капитально будет отремонтировано 27 улиц", - рассказал он.
Глава региона также напомнил, что все недавно отремонтированные дороги, которые пришли в ненормативное состояние, будут отремонтированы за счет компаний-подрядчиков.
"К сожалению, подрядчик, который отремонтировал три улицы, две из которых развалились, обанкротился", - привел пример губернатор. Этого подрядчика лоббировала прежняя городская администрация, областной минтранс активно этому сопротивлялся, так как фактически это была контора "рога и копыта".
"Сейчас активно ищут руководителя этой организации для того, чтобы он выполнил свои обязательства по гарантийному ремонту. И мы знаем, кто тогда лоббировал интересы этой компании в предыдущей администрации города", - рассказал Николай Меркушкин.
Он подчеркнул: областные власти предъявляют максимально жесткие требования к подрядчикам. Все компании должны быть сертифицированы, обладать всеми необходимыми лицензиями, иметь на балансе современное оборудование.
Николай Меркушкин также отметил, что в этом году продолжатся масштабные работы по реконструкции ул. Ново-Садовой и Московское шоссе. На период ремонтных работ на Московском шоссе на разбитых участках будет положен один временный слой асфальта, который после завершения реконструкции будет заменен на капитальный.
источник »
