Речь идет о моделях «Русич», которые с 2003 года выпускает завод ОАО «Метровагонмаш».
По сведениям источников ФедералПресс, вагоны передадут из Москвы на безвозмездной основе, где они ранее эксплуатировались. Пока в метрополитене Самары решают вопрос о переобучении машинистов. О сроках передачи «Русичей» не уточняется.
Как утверждают источники, эксплуатационный срок нынешних вагонов самарского метрополитена подходит к концу. И хотя внешне они выглядят как новые, техническое состояние вагонов вызывает сомнения. Мытищинский машиностроительный завод разработал вагоны в 70-х годах. В этой связи даже подержанные «Русичи» в разы эффективнее и удобнее своих предшественников, говорят эксперты.
Помимо столицы сегодня они используются в Казани и Софии. Максимальная вместимость вагона – 344 человека. Вместе с тем факт замены всего подвижного состава не подтверждается. По информации департамента транспорта самарской администрации, завод-изготовитель продлил срок эксплуатации старых вагонов до 2022-2023 годов.
источник »
Факт противоправных деяний задокументировали сотрудники Управления экономической безопасности и противодействия коррупции ГУ МВД России по Самарской области.
По предварительной версии оперативников, инцидент произошел в ходе внезапно возникшей ссоры. В настоящее время пострадавшие госпитализированы, по факту случившегося возбуждено уголовное дело.
Напомним также, что на протяжении Зубчаниновского шоссе, где отсутствует бортовой камень, будут выполнены необходимые работы на обочинах, где пока песок и грунт.
-300x300.jpg)
