фото показано с : niasam.ru

В Самаре на улице Чапаевской, 66 в постоянном режиме заработала новая узловая станция № 9 МП «Трамвайно-троллейбусное управление». Необходимость в ней возникла после того, как старая станция на Хлебной площади была закрыта на время строительства мостового перехода «Фрунзенский». Муниципальное предприятие проработало варианты размещения и оборудования дополнительной станции в историческом центре, совместно с Администрацией г. о. Самара было подобрано помещение, находившееся в городской собственности – теперь оно передано на баланс «ТТУ». В результате ремонта появились диспетчерский пункт, комната приема пищи, туалетная комната, а также стойка для индивидуальной дезинфекции, что особенно важно в период пандемии. «Сейчас есть все условия, чтобы не только отметиться на маршруте, но и помыть и обработать руки, разогреть обед, отдохнуть в положенное для этого время, отведенное рабочим графиком. Это очень важно, поскольку проходящие по этому участку маршруты очень длинные, в особенности трамвайный маршрут № 3, который пролегает из центра до Юнгородка», - рассказала кондуктор Светлана Попова. Новая станция, на которой у диспетчеров отмечаются водители трамваев шести маршрутов (№№ 1, 3, 5, 15, 16, 20) – благо не только для персонала «ТТУ», но и для пассажиров. «Горожане, которые выходят к остановкам, ориентируясь на наше расписание, могут не волноваться, поскольку полностью исключены ситуации, связанные с нарушением интервалов движения на участке. За водительской дисциплиной строго следят диспетчеры. Это обеспечивает равномерность движения составов на линии», - отметил директор  «Трамвайно-троллейбусного управления» Михаил Ефремов. Кроме того, точному следованию расписанию способствует отсутствие необходимости заезжать на кольцо и узловую станцию на улице Тухачевского. Это было вынужденной мерой, и пассажиры жаловались на то, что теряют время – процедура занимала до 6 минут. «Многие торопятся по своим делам, и ожидание было крайне неудобным. Некоторые покидали салон, и, таким образом, мы теряли пассажиропоток. Сейчас едем мимо узловой на Тухачевского в направлении автостанции «Аврора», разворачиваемся и следуем обратно до Чапаевской», - пояснила водитель трамвая № 3 Анна Бамбурова. На улице Чапаевской конечная трамвайная остановка лишь временно. После завершения работ, связанных со строительством мостового перехода, трамвайные пути будут восстанавливаться. По информации дирекции МП «ТТУ», проект уже готов и направлен для прохождения экспертизы. «Ожидается, что экспертное решение вынесут к 1 августа текущего года. Если оно будет положительным, будет рассматриваться вопрос о выделении денежных средств на строительно-монтажные работы. Их выполнение планируется в 2021-2022 годах», - добавил Михаил Ефремов. Говоря о необходимости трамвайного кольца в районе Хлебной площади, в предприятии подчеркнули, что пассажиропоток на данном участке был достаточно большой, особенно в весенне-летний период – до 60 тысяч пассажиров в месяц, передает пресс-служба горадминистрации.  Фото:   пресс-служба горадминистрации источник »

74 +