Путь второй ветки выглядит так: от Фрунзенского моста по берегу реки Самары она дойдет до вокзала, после чего по эстакаде пересечет железнодорожные пути. На улице Мечникова метро "нырнет" под проспект Карла Маркса до проспекта Масленникова и далее под Московским шоссе дойдет до автовокзала. Подробности сообщает "Самарская газета".
Региональные власти внесли изменения в проектную документацию по строительству второй очереди метрополитена. Она будет проходить от Хлебной площади до Центрального автовокзала. Длина составит 9,06 километра.
Вторая очередь метро будет из пяти подземных станций и одной наземной.
Станция "Хлебная площадь" будет располагаться под Фрунзенским мостом.
"Вокзальная" будет находиться на эстакаде над старым зданием пригородных касс - в створе с вокзальным комплексом.
Станцию "Клиническую" построят на пересечении проспекта Карла Маркса и улицы Владимирской.
"Карла Маркса" разместится на пересечении с улицей Гагарина. Здесь будет переход на первую ветку - на станцию "Московская".
"Революционная" будет находиться на пересечении улиц Ново-Московской и Революционной.
Станцию "Орловскую" построят у Центрального автовокзала - на Московском шоссе между улицами Авроры и Энтузиастов.
источник »
В пятницу, 9 октября, первый вице-губернатор - председатель регправительства Александр Нефедов провел заседание межведомственной комиссии по урегулированию вопросов долевого строительства на территории Самарской области.
В пятницу, 9 октября, первый вице-губернатор - председатель регправительства Александр Нефедов провел заседание межведомственной комиссии по урегулированию вопросов долевого строительства на территории Самарской области.
В Самарской области после майских выходных должны принять решение о снижение тарифов на техническое обслуживание внутриквартирного и внутридомового газового оборудования. Пересмотра тарифов потребовало региональное УФАС.
