фото показано с : samara.ru

АвтоВАЗ планирует перевести персонал на 4-дневную рабочую неделю на полгода, такая мера поможет не прибегать к сокращениям, пишут РИА Новости со ссылкой на председателя профсоюза завода Сергея Зайцева. "Приказ о переходе на четырехдневную неделю еще не вышел… Но вчера на профкоме мы его рассматривали. Проект приказа подготовлен, и мы его согласовали", - сказал он. Планируется, что сокращенная рабочая неделя будет введена на предприятии с 15 февраля 2016 г. Она будет действовать около полугода. В зависимости от ситуации на рынке профсоюз может попросить продлить программу на такой же срок. Зайцев отметил, что в случае перехода на четырехдневную рабочую неделю заработная плата сотрудников сократится на 20%. "При этом за сотрудником сохраняется гарантировано рабочее место. Так как в этот период, в течение полугода, нельзя проводить массовых сокращений. Для нас как для профсоюза это очень важно", - сказал Зайцев. В конце ноября совет директоров АвтоВАЗа назвал основные направления оздоровления компании и ее адаптации к существующим рыночным условиям, среди которых было "периодическое введение особых условий работы - 4-дневная неделя, социальные работы". Решение принято на заседании, посвященном прогнозным результатам деятельности АвтоВАЗа в 2015 г., на которые негативно повлияло состояние автомобильного рынка России и стран СНГ (продолжающееся падение рынка на 34% и сокращение продаж Lada на 30% в октябре по итогам 10 месяцев). В октябре СМИ со ссылкой на первого заместителя председателя комитета Госдумы Владимира Гутенева сообщили, что в ближайшие полгода с АвтоВАЗа может быть уволено от 2,5 до 6 тыс. работников. Сокращение персонала на АвтоВАЗе объяснялось "глобальным падением спроса" на автомобили, а также "программой технического перевооружения". На следующий день глава профсоюза АвтоВАЗа Сергей Зайцев назвал информацию об увольнениях преждевременной. Он отмечал, что, "все это сейчас специалистами обсуждается, просчитывается"... "никаких цифр пока нет. Они на сегодня безосновательны". В январе 2014 г. АвтоВАЗ объявил о сокращении на 7500 позиций - 5000 рабочих, а также 2500 руководителей, специалистов и служащих (РСиС). При этом вице-президент по персоналу и социальной политике ОАО "АвтоВАЗ" Дмитрий Михаленко (покинул завод в августе 2014 г.) заявлял, что в первую очередь завод покинут пенсионеры: "Для снижения численности... предполагается увольнение персонала в связи с выходом на пенсию - в настоящее время на предприятии работает около 1500 человек пенсионного возраста, относящихся к категории РСиС, предусмотрена возможность выхода работников на досрочную пенсию - в эту категорию попадает более 1000 сотрудников". Всего в 2014 г. АвтоВАЗ сократил 20% персонала, до 50 тыс. человек, план на 2015 г. был на уровне 1,1 тыс. работников. В ноябре газета РБК со ссылкой на письмо председателя профсоюза АвтоВАЗа Сергея Зайцева на имя президента компании Бу Андерссона (копия есть в распоряжении газеты), сообщила, что с 18 декабря возможна приостановка производства на предприятии. Однако почти сразу же СМИ со ссылкой на источники опровергли эту информацию. Тема простоя в декабре не обсуждалась, заверял человек, близкий к АвтоВАЗу: "Зачем ограничивать выпуск, если ожидается традиционное оживление спроса на рынке?" К примеру, в декабре 2014 г. падение продаж Lada резко замедлилось - с минус 17% в ноябре до минус 9%, а сам рынок вырос на 2,4%. 7 декабря информацию о приостановке работы АвтоВАЗа на месяц распространила газета "Ведомости". Издание сообщало, что приостановка производства - вынужденная мера, которая позволит заводу не накапливать запасы в условиях низкого спроса. Приказов пока нет - документы, скорее всего, появятся к понедельнику, но поставщики график на декабрь уже получили, заявили источники "Ведомостей". АвтоВАЗ опять опроверг сэту информацию. В редакцию Самара.ру пришло письмо от представителя пресс-центра завода Сергея Ильинского: "Информация об остановке 18 декабря сборочных конвейеров ОАО "АВТОВАЗ" в Тольятти не соответствует действительности". источник »

48 +