После полного обновления 5 вагонов МП «Самарский метрополитен» сегодня доставлены в региональную столицу. Минувшим летом для производства капительного ремонта подвижной состав был направлен в Санкт-Петербург, где специалистами завода «Метровагонмаш» выполнены все необходимые работы. Такую возможность обеспечила реализация государственной программы «Развитие транспортной системы Самарской области» на 2014-2025 годы, а именно ее подпрограммы «Развитие пассажирского транспорта в Самарской области».
Одновременно на линию выводят 5 поездов. Каждый электропоезд самарского метро сформирован из 4 вагонов. Попеременно включаются в работу и другие поезда. В графике обязательно учитывается необходимость техобслуживания, текущего ремонта, прохождения ТО, санитарного содержания подвижного состава и т. п.
«В этом году заканчивался срок эксплуатации этих 5 вагонов. Поэтому мы заблаговременно позаботились о капитально-восстановительном ремонте, после которого как минимум еще 15 лет вагоны будут курсировать по «ветке» метрополитена, – пояснил начальник электродепо «Кировское» Дмитрий Андреев. – Их полностью привели в порядок и переоснастили. Они имеют эстетичный внешний облик в волжской стилистике и, конечно, современное оборудование – это касается, прежде всего, механического. Заменены колесные пары, тележки. Также по-новому выглядят теперь салоны. Они с новыми поручнями, полами, окнами, обшивкой, ярким светодиодным освещением, удобными сиденьями. Для маломобильных граждан предусмотрены специально отведенные места в каждом вагоне. Поэтому пассажиры будут совершать поездки в более комфортных условиях. Для повышения безопасности перевозок дополнительно смонтированы современные системы видеонаблюдения и пожаротушения. Повышенное внимание уделили и системе приточной вентиляции. Кроме того, в межвагонных пространствах установлены предохранительные устройства – перегородки для исключения вероятности падения пассажиров между вагонами состава. Эти и другие работы в рамках капремонта согласно заключенным контрактам производятся на протяжении нескольких лет – новый подвижной состав постепенно вытесняет устаревший».
Вагоны перемещались до завода и обратно «своим ходом» (на своих осях и колесных парах). Сначала с территории электродепо «Кировское» с помощью локомотивной тяги вагоны вышли на пути Куйбышевской железной дороги, а затем со станции «Безымянка» в «окружении» вагонов прикрытия следовали до станции прибытия – до Северной столицы. Аналогичным способом – в обратном направлении, благодаря тому, что ширина железнодорожной рельсовой колеи идентична ширине колеи метрополитена. Таким образом, доставка осуществлялась так же, как обычно возят любые пассажирские вагоны.
В ближайшее время специалисты перейдут к пусконаладке.
«На этот процесс мы отводим порядка двух недель, после чего организуем обкатку. Как правило, она проходит в ночное время, чтобы не мешать движению других поездов, когда метрополитен открыт для пассажиров. Обкатка позволяет выявить недочеты и отработать замечания. И только после этого состав направляется для постоянной работы на линии метрополитена», – добавил Дмитрий Андреев.
Сейчас в распоряжении МП «Самарский метрополитен» находится подвижной состав, начиная с 1987 года выпуска и заканчивая 2020 годом выпуска. Еще не обновленные вагоны метро, которые вскоре достигнут предельных величин в части пробега («накатают» порядка 2 миллионов километров), планируется отправить на капремонт в течение 2023 и 2024 годов. А с 2020 по 2022 годы преобразились 26 вагонов. С таким результатом город отметит предстоящий юбилей – 35-летие самарского метрополитена, самого экологичного и скоростного вида общественного транспорта. После ввода в эксплуатацию станции «Театральная» интервал движения электропоездов по «ветке» сократится до 7-8 минут.
Сотрудники метрополитена просят граждан не оставлять после поездок мусор, не портить внутренние поверхности и кузова вагонов и в целом бережно относиться к подвижному составу.
Фото: администрация Самары
источник »
Федеральная пассажирская компания (АО «ФПК» — дочернее общество ОАО «РЖД») предлагает совершать поездки на верхних местах купейных вагонов и в СВ двухэтажных поездов по выгодным ценам. Оформить билеты в рамках акции «Двухэтажные поезда» можно до 31 марта 2022 года включительно.
На Куйбышевской железной дороге продолжается реализация профилактических мер, направленных на защиту здоровья пассажиров. Пригородные поезда, курсирующие на территории 7 областей и 3 республик в зоне ответственности КбшЖД, проходят санитарную обработку перед отправлением в каждый рейс.
Во вторник, 9 марта, в 5:48 полностью восстановлено движение поездов на ж/д станции "Правая Волга", где накануне сошли с рельсов четыре вагона с углем, об этом сообщили в пресс-службе КбшЖД.
Во вторник, 9 марта, в 5:48 полностью восстановлено движение поездов на ж/д станции "Правая Волга", где накануне сошли с рельсов четыре вагона с углем, об этом сообщили в пресс-службе КбшЖД.
До 6 ноября включительно пассажиры поездов дальнего следования формирования АО «ФПК» (дочернее общество ОАО «РЖД») могут оформить проездные документы на верхние места купейных вагонов со скидкой 50 %.
На Куйбышевской магистрали началась вакцинация сотрудников от гриппа. Ее пройдут, в первую очередь, работники, обеспечивающие движение поездов (работники локомотивных бригад, монтеры пути, осмотрщики вагонов, специалисты дистанций электроснабжения, связисты, диспетчеры, а также работники, имеющие высокий риск инфицирования (билетные кассиры, работники вокзалов и поездных бригад).
На Куйбышевской магистрали началась вакцинация сотрудников от гриппа. Ее пройдут, в первую очередь, работники, обеспечивающие движение поездов (работники локомотивных бригад, монтеры пути, осмотрщики вагонов, специалисты дистанций электроснабжения, связисты, диспетчеры, а также работники, имеющие высокий риск инфицирования (билетные кассиры, работники вокзалов и поездных бригад).
Самарский и Нижегородский филиалы Первой грузовой компании (ПГК) совершенствуют технологии движения поездов на полигонах Куйбышевской и Горьковской магистралей. Благодаря усилению межфилиальной логистики они рассчитывают ускорить оборот вагонов, повысить точность планирования погрузки, наладить ритмичный подвод порожнего подвижного состава, сократить объем маневровой работы и предупредить сгущенное прибытие вагонов на станции совершения грузовых операций.
Специальное предложение действует по 31 декабря 2018 года в рамках акции "Новогодняя ночь" и распространяется на верхние места купейных и плацкартных вагонов ряда поездов, отправляющихся в рейс 31 декабря.
Специальное предложение действует по 31 декабря 2018 года в рамках акции "Новогодняя ночь" и распространяется на верхние места купейных и плацкартных вагонов ряда поездов, отправляющихся в рейс 31 декабря.
В настоящее время и по 15 ноября открыта продажа билетов по специальным тарифам на верхние места купейных вагонов поездов №049/050, №009/010 Москва – Самара – Москва, №107/107 Санкт-Петербург – Самара – Санкт-Петербург формирования АО «ФПК».
В период с 1 по 6 ноября действует специальный тариф на верхние полки купейных вагонов поездов Москва – Самара и Москва – Ульяновск. Билеты по специальным тарифам можно приобрести до 30 августа в кассах железнодорожных вокзалов и агентств, на официальном сайте ОАО «РЖД», а также с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам».
Приобрести билеты по специальным ценам можно с 1 августа Жители Самарской области смогут оформить проездные документы на верхние места плацкартных вагонов поездов по специальным ценам.
Сегодня РЖД запустила специальный тариф при покупке билетов на верхние места купейных вагонов поездов дальнего следования, сообющает пресс-служба компании.
Самарцы могут воспользоваться специальной акцией "Черноморское побережье" и приобрести билеты на верхние полки купейных вагонов поездов дальнего следования со скидкой 60% от стоимости проезда на нижней полке, сообщает АО ФПК (дочернее общество ОАО РЖД).
