Финансировать обновление вагонов метро в Самаре будут поэтапно. Об этом можно судить из проекта постановления, который опубликовали на сайте правительства Самарской области.
— Предоставление субсидий из областного бюджета в целях софинансирования расходов на капитальный ремонт и приобретение вагонов метро запланировано на 2022 и 2023 годы. В этом году выделят 229 680 000 рублей, а в следующем — 335 000 000, — следует из опубликованного документа.
В парке Самарского метрополитена 46 вагонов производства ОАО «МЕТРОВАГОНМАШ», из которых 24 головных и 22 промежуточных. По информации мэрии, в 2022-м истекает срок службы 40 из них, а в 2023 году — оставшихся 6. Поэтому, чтобы метро в какой-то момент не остановилось, власти планируют в 2022 и 2023 году провести капитальный ремонт 25 вагонов, пишет 63.ру.
— Перенос ремонта вагонов на 2024 год невозможен, так как их срок службы заканчивается
в 2023 году. На предусматриваемые средства будет выполнен капитальный ремонт 18 вагонов, — указанно в документе.
Кроме того, в проекте постановления о развитии транспортной системы затронули тему строительства новой станции метро «Театральная». Финансирование работ планируют разбить на несколько частей.
«Театральная» станет последней станцией на первой линии самарской подземки. Конструкцию платформы сделают колонного типа, с двумя вестибюлями и тремя лестничными сходами. По условиям кредита станцию «Театральная» нужно ввести в эксплуатацию уже в первом квартале 2024 года. Для строительства уже перекрыли участок улицы Галактионовской — от Вилоновской до Красноармейской.
источник »
По его словам, в прошлом году в областной столице отремонтировали столько же вагонов. Кроме того, летом в город прибыл поезд, который изготовили на заводе в Московской области.
Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров принял участие в заседании правления ОАО «Российские железные дороги», где напомнил, что при поддержке Правительства области в 2018 году была создана региональная инновационная площадка, которая стала своеобразным центром инновационных разработок.
До 2023 года планируют полностью обновить парк. В Самаре подвижные составы метро ждёт ремонт. Об этом сообщается в администрации города. В этом году капитально отремонтируют 12 вагонов.
Первая грузовая компания (ПГК) в 2019 году нарастила объем погрузки по Куйбышевской железной дороге на 20% по сравнению с показателем 2018 года до 8,9 млн тонн. Грузооборот увеличился на 18%, до 11,9 млрд т-км.
Самара, Тольятти и Новокуйбышевск в 2019 году получили из областного бюджета субсидии на погашение лизинговых платежей по закупкам низкопольных троллейбусов и трехсекционных трамвайных вагонов на общую сумму 416 млн рублей.
25 апреля в Москве состоится финал Всероссийского конкурса профессионального мастерства проводников пассажирских вагонов АО «ФПК» – 2019, приуроченный к 10-летию компании, которое она празднует в текущем году.
Самарский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в 2018 году сократил время нахождения цистерн под грузовыми операциями на 0,2 суток. Ускорение оборота позволило высвободить вагонные ресурсы и погрузить дополнительно 14 тыс.
Их заменят одноэтажные вагоны нового поколения с вендинговыми аппаратами и душевыми кабинами, сообщают «Ведомости». В РЖД РБК заявили, что ведется разработка новых пассажирских вагонов - как плацкартных, так и купейных.
