Строители приступили к последнему, 11-му этапу надвижки пролетного строения моста через реку Самара. Эксперт группы управления строительством проекта Руслан Мансумов рассказал, что надвижка проходит с помощью четырех гидравлических домкратов. Они надвигают укрупненные блоки металлоконструкций в сторону правого берега реки, то есть в сторону исторического центра города. На левом находится площадка, где эти блоки собирают.
Скорость надвижки 1,5-2 метра в час. Процесс идет круглосуточно. — К 21 сентября мы завершим последний этап надвижки. Центральный сегмент пролетного строения протяженностью почти 560 метров и весом в 8150 тонн займет свое проектное положение между второй и седьмой опорами моста. Аванбек и арьербек — вспомогательные устройства для надвижки — по обеим сторонам строения демонтируем, — пояснил Руслан Мансумов.
Оставшиеся два участка пролетного строения будут монтировать уже в навес при помощи кранов: это правобережный — между опорами №1 и 2, левобережный — между опорами №№ 7 и 8.
Подрядчик планирует завершить возведение пролетного строения к концу октября.
Параллельно продолжаются работы на других объектах мостового перехода: рабочие переносят инженерные сети, отсыпают земляное полотно.
Общая протяженность новой трассы — 2,67 км. Мостовой переход свяжет Самарский и Куйбышевский районы, обеспечит пропуск транспортных потоков в сторону федеральных дорог М-32 и М-5. Стоимость строительства составляет 12,296 миллиарда рублей. В 2018 году из федерального и областного бюджетов на работы направили 3,414 миллиарда рублей без учета дополнительных средств. источник »
Мостостроители подрядной организации "Стройтрансгаз" 16 сентября начали 11-ый этап надвижки пролета в сторону правого берега реки Самара. Эта работа завершится к концу недели, после чего пролетное строение займет свое проектное положение.
Подрядная организация АО «Стройтрансгаз» начала 9-й из 11-ти этапов надвижки руслового пролетного строения моста через р. Самара мостового перехода «Фрунзенский». Накануне строителями была завершена укрупнительная сборка и стыковка металлоконструкций весом 1590 тонн к уже надвинутой в результате предыдущих этапов части пролетного строения весом 5875 тонн.
По завершении 9-го этапа надвижки конструкция общим весом 7465 тонн и протяженностью 536 м (включая вспомогательную конструкцию - аванбек) сместится в сторону правого берега реки еще на 81 м.
Подрядная организация по строительству мостового перехода «Фрунзенский» АО «Стройтрансгаз» (СТГ) приступила к 8-му из 11-ти этапов надвижки руслового пролетного строения моста через р. Самара. Перед началом надвижки строителями была завершена укрупнительная сборка и стыковка металлоконструкций 8-го этапа надвижки весом 916 тонн к уже надвинутой в результате предыдущих этапов части пролетного строения весом 4 959 тонн.
Строители сообщают о завершении седьмого этапа «надвижки» Фрунзенского моста. В сторону правого берега реки Самары смещена металлоконструкция весом 4959 тонн и длиной 420 метров, возведены 8 опор моста.
АО «Стройтрансгаз» завершило третий этап надвижки центральной части пролетного строения Фрунзенского моста через реку Самару. За прошедший месяц первые две секции, смещенные в пролет ранее, были смонтированы с третьей.
АО «Стройтрансгаз» начало второй этап надвижки пролетного строения Фрунзенского моста через реку Самару. К настоящему моменту в пролет уже смещена первая из 12 секций длиной 88,5 метров. Во время второго этапа первая и вторая секции, собранные вместе, надвинутся в акваторию реки еще на 41 метр.
