В Самарской области в рамках выполнения национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» около года применяют горизонтальную дорожную разметку желтого цвета выполненную из термопластичных материалов.
Экспериментальное применение технических средств организации дорожного движения в виде нанесения горизонтальной дорожной разметки (разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств) и 1.3 (разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами – при ширине полос более 3,75 м) желтого цвета по оси проезжей части впервые стали наносить в июле прошлого года на автомобильной дороге М-5 «Урал», в границах Сергиевского и Красноярского районов.
Применение экспериментальной разметки совместно с комплексами автоматической фиксации административных правонарушений позволило повысить безопасность движения транспорта, что привело к значительному снижению аварийности в местах их применения с 5 до 1 дорожно-транспортного происшествия. Снижение количества ДТП обусловлено наличием яркого цвета горизонтальной дорожной разметки.
Кроме того, у такой разметки больший срок эксплуатации. Термопластичный материал наносится при помощи специальной техники при высокой температуре. Если гарантийный срок разметки, нанесенной краской, составляет 3 месяца, то термопластиком — год.
Еще один плюс разметки желтого цвета выполненной термопластичными материалами, это большой коэффициент световозвращения, в темноте она заметнее, что, безусловно, обеспечивает безопасность дорожного движения.
В августе 2020 года проведение эксперимента на территории Самарской области будет продолжено.
Горизонтальная дорожная разметка желтого цвета будет нанесена на автомобильной дороге М-5 «Урал» на территории Красноярского района на участке км 1045+000 – км 1046+000 и Сергиевского района на участке км 1118+535 – км 1119+100, передает пресс-служба ГИБДД ГУ МВД России по Самарской области.
Фото: пресс-служба ГИБДД ГУ МВД России по Самарской области
источник »
Применение экспериментальной разметки совместно с комплексами автоматической фиксации административных правонарушений позволило повысить безопасность движения транспорта.
Сотрудники Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений устанавливают водителей, которые чтобы избежать штрафов намерено пачкают госномера машин, и используют другие виды ухищрений.
Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД по Самарской области (ЦАФАП) незаконно штрафовал собственников автомобилей, на которых водители, не нарушая ПДД, проезжали перекресток ул.
В Самарской области сейчас используется 441 комплекс фиксации, до конца года только в Самаре появится еще более сотни. С их помощью с начала года зафиксировано свыше 1,6 млн административных правонарушений, за которые наложено штрафов на сумму более миллиарда рублей.
Информация со всех камер поступает в Центр автоматической фиксации административных правонарушений (ЦАФАП), сотрудники которого рассказали «ВК» - кто и как выписывает штрафы автомобилистам.
В интервью «ВК» и.о. начальника Центра автоматической фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) Евгений Шайдуллин рассказал, зачем в Самарской области устанавливают так много камер, как они влияют на аварийность и какие новые виды камер могут помочь обеспечить безопасность дорожного движения в регионе.
-300x300.jpg)
