Строительство самарского метро продолжается с соблюдением установленных графиков. Специалисты напоминают, что при реализации столь масштабных проектов не обходится без временных неудобств. Их минимизация остается одним из приоритетных направлений.
Так, в настоящее время в зоне метростроя в районе улиц Полевой и Самарской выполняется временное благоустройство проезжей части данных дорог. В соответствии с погодными условиями для устройства покрытия применяется литой асфальтобетон с полимерно-битумными вяжущими добавками. Рабочие трудятся оперативно, чтобы завершить необходимые подготовительные мероприятия до 20 декабря.
«20 декабря в периметре зоны строительства планируем частично открыть движение по двум улицам. Назначенный срок должен быть выдержан. По улице Полевой сделаем свободными для проезда две полосы – при следовании от улицы Галактионовской вверх, в направлении проспекта Ленина. Также с улицы Полевой на улицу Самарскую станет возможным правый поворот с крайней правой полосы. Кроме того, при движении в направлении «из города» для автомобилистов будут доступны еще две полосы улицы Самарской, с которых можно повернуть направо – на улицу Полевую – и двигаться в сторону улицы Ленинской», – пояснил Первый вице-мэр.
После частичного открытия движения по улицам Самарской и Полевой. Их оснастят необходимыми временными дорожными знаками, отрегулируют светофорные фазы, уделят внимание пересечению автомобильных и пешеходных потоков. В дальнейшем на вышеуказанные улицы перенаправят общественный транспорт.
Фото: администрация Самары
источник »
Строительство самарского метро продолжается по графику. Специалисты напоминают: при реализации масштабных проектов не обходится без временных неудобств. При этом их
Надолго припаркованный транспорт, особенно грузовой, а также «подснежники» – машины, брошенные автовладельцами на обочинах дорог и проездов, создают значительные препятствия и для движения общественного транспорта, и для полноценной очистки: расчистки проезжей части на всю ширину, «открытия» дождеприемных решеток, погрузки и вывоза снежных валов с участков.
Надолго припаркованный транспорт, особенно грузовой, а также "подснежники" - машины, брошенные автовладельцами на обочинах дорог и проездов в Самаре, создают значительные препятствия и для движения общественного транспорта, и для полноценной очистки: расчистки проезжей части на всю ширину, "открытия" дождеприемных решеток, погрузки и вывоза снежных валов с участков.
Дата временного открытия движения по реконструируемому участку улицы Шоссейной продлена до 10 августа. В настоящее время строители завершили основные дорожные работы на проезжей части. Движение будет открыто после обустройства участка всеми необходимыми техническими средствами для обеспечения безопасного проезда.
В конце марта 2019 года министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области планирует запустить новый межмуниципальный маршрут «Кошелев Парк – стадион «Самара Арена». В понедельник, 18 февраля, в областном министерстве транспорта совместно с представителями общественности обсудили детали его открытия и перспективы развития нового транспортно-пересадочного узла.
ГКУ «Управление капитального строительства» министерства строительства Самарской области завершило работы по укреплению основания и устранению просадки асфальтобетонного покрытия в зоне котлована метрополитена на участке улицы Ново-Садовой между улицами Полевой и Первомайской.
14 июня, на заседании профильного комитета губдумы врио министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин. сообщил, что необходимо скорректировать проект Фрунзенского моста. Мост на данный момент построен более чем на 60%.
На встрече будут обсуждаться перспективы и проблемы развития инклюзивной бальной культуры в контексте сохранения традиционных культурных и духовно-нравственных ценностей России.
