Компании, которые зарабатывают на установке дорожных камер, теперь будут тщательно проверять. Так, Генпрокуратура проверит их на законность установки комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД. В ГИБДД считают, что большое количество ошибочных штрафов выписываются из-за того, что дорожные камеры устанавливают неправильно, передает samarskie-voditeli.ru со ссылкой на kolesa.ru.
Так, в ряде регионов камеры устанавливают на обочинах дорог. Рядом с такими мобильными комплексами стоят гражданские автомобили, которые принадлежат коммерческим компаниям, заключившим с властями концессиональные соглашения о фиксации нарушений о превышении скоростного ограничения.
О том, что такие дорожные камеры необходимо проверить, ранее заявил вице-премьер Максим Акимов. При этом он считает, что частные компании стоит отстранить от работы по фиксации нарушений ПДД.
Исходя из тендеров, которые проводятся в регионах РФ, частные компании используют для установи камер с целью снижения ДТП на дорогах. Но не все подрядчики, выигравшие тендер, устанавливают камеры на аварийно-опасных участках или же рядом с нерегулируемыми пешеходными переходами. Есть случаи, когда камеры устанавливают в ловушках, местах рядом с табличкой выезда из населенного пункта или недалеко от как бы забытых временных дорожных знаков, на трассах с интенсивным движением.
Кроме того, в Федерации автовладельцев России (ФАР) есть недовольство не только к тому, где устанавливаются камеры, но и насколько точно они фиксируют показания. Эта организация, инспектируя трассы, где установлены частные камеры, нередко фиксируют нарушения. Так, камеры должны размещаться на треногах, а их ставят на бетонные плиты, на капоты или вовсе кладут на землю.
По требованиям ГОСТа камеры необходимо устанавливать в трех метрах от проезжей части. Их нельзя перекрывать деревьями, другими предметами или столбами. А если установлен стационарный комплекс, перед ним должна висеть информационная табличка или должна быть нанесена разметка.
Ранее Максим Акимов предполагал, что частные дорожные камеры должны стать полностью государственными через 5-6 лет. Но если в Генпрокуратуре будут продолжать проверки, то это может произойти раньше.
источник »
В результате частные компании смогут работать с властями в регионах на условиях государственно-частного партнерства.
Собранные с помощью этих камер штрафы будут поступать в региональные дорожные фонды.
