В Самаре в текущем сезоне службы благоустройства и подрядчики приступили к аварийно-ямочному ремонту дорог местного значения раньше обычных сроков - коррективы в график работ вносят погодные условия. Это первый вид сезонного ремонта, технологию которого можно применять при отрицательных температурах воздуха (от – 10О С и выше). Также отметим, что более интенсивное разрушение покрытия спровоцировано погодными «качелями», когда заморозки сменяются оттепелью, чем и отличилась эта зима.
Аварийно-ямочный ремонт относится лишь к поддерживающим мерам. В дальнейшем дорожники приступят и к основным видам ремонта покрытия.
Минувшей ночью после проведения «дефектовки» в порядок приводили локальные участки улично-дорожной сети на улицах Физкультурная, Революционная, Мичурина. Задействованы бригады МП «Благоустройство», ООО «Кедр-1», ООО «НПФ «XXI Век».
«За февраль и март такие восстановительные работы запланированы на 6 тыс. кв. м. Главная задача ремонтной кампании – обеспечить безопасность дорожного движения, устранить дефекты дорожного полотна, которые напрямую могут на это повлиять. Аварийно-ямочный ремонт выполняется поэтапно», - сообщил заместитель руководителя управления благоустройства Департамента городского хозяйства и экологии Администрации г. о. Самара Виктор Ненашев.
Дороги, требующие немедленного ремонта, определялись по согласованию с профильным департаментом, прежде всего, исходя из предписаний надзорных органов (ГИБДД и прокуратура) и обращений горожан. Особое внимание обращается и на состояние магистралей с маршрутами общественного транспорта, мостов и путепроводов. Таким образом, в перечень объектов ремонта в первую очередь включены те дорожные объекты, которые подверглись наибольшему сезонному разрушению: в процессе эксплуатации - от повышенной нагрузки или вследствие погодных условий.
Для производства работ используется литая асфальтобетонная смесь. Сейчас из 7 имеющихся задействуют 5 кохерных установок. Такие спецмашины необходимы:
- для доставки к месту проведения работ строительной смеси;
- для обеспечения постоянного режима перемешивания;
- для поддержания до начала укладки температуры литого асфальтобетона (210-215О С).
«Установка работает по принципу термоса. Так как температура литой смеси превышает температуру стандартной асфальтобетонной смеси, это позволяет работать при минусовой температуре воздуха. В ночную смену, когда на дорогах нет интенсивного движения, выполняется основной объем работ, а в дневную смену идут подготовительные мероприятия», - рассказал представитель подрядчика Даниил Степанов.
Сначала дорожные службы расчищают проезжую часть. Далее участок с ямой или другим повреждением размечают и обрубают по контуру. Для этого трактора оборудованы малой фрезой. Также можно использовать отбойные молотки с пневматикой или гидравликой. После того, как задана необходимая геометрия, приступают к очистке самой «карты». Для этого используют специальное щеточное оборудование и/или компрессор – он служит для продувания ямы, чтобы полностью очистить ее от остатков старого асфальтобетона, щебня. И только на следующем этапе укладывают литой асфальтобетон. Поскольку температура его достаточно высокая, при укладке вода быстро выпаривается, а сам асфальт просушивается.
«Все это обеспечивает хорошую адгезию, то есть сцепление свежего материала с существующим дорожным покрытием. Этим также объясняется, почему аварийно-ямочный ремонт можно производить и в сырую погоду», - добавил Виктор Ненашев.
Для ремонта литым асфальтобетоном дорожные катки не применяются. Материал сам, затвердевая, обретает нужную прочность.
«Литая смесь пластична. За счет большого содержания в своем составе битума не требует дополнительного уплотнения. Главное, дать смеси остыть, чтобы движение транспорта по обновленному участку стало возможным. При нынешней температуре воздуха в -8-10О С на это требуется до 1 часа», - пояснил Даниил Степанов.
За минувшую ночь только по улице Физкультурная привели в порядок 100 кв. м покрытия. Организован контроль качества, передает пресс-служба горадминистрации.
источник »
В ведомстве уточнили, что аварийно-ямочный ремонт входит в список обязательных работ для поддержания нормативного состояния дорог. Его можно проводить уже при температуре -10 градусов, то есть в начале весны.
Сейчас у дорожников - горячая пора. Нужно убрать снег с обочин, прочистить водопропускные трубы. Также необходимо подготовить к приходу большой воды мосты. 26 марта, например, соответствующие работы провели на мосту через реку Большой Иргиз в Пестравском районе. В городах же полным ходом идет аварийно-ямочный ремонт.
Аварийно-ямочный ремонт дорожного полотна в Самаре ведется в течение почти полутора месяцев во всех внутригородских районах, сообщает пресс-служба горадминистрации. Так, в ночь на 26 марта дефекты дорожного покрытия устраняли на бульваре Ивана Финютина в микрорайоне Крутые Ключи, оставшиеся ямы планируется ликвидировать в ночь на 27 марта.
В Самаре в рамках текущего содержания автодорог стартовал аварийно-ямочный ремонт. Литой асфальтобетонной смесью восстанавливают участки, поврежденные из-за перепада температур, которым отличился сезон 2016-2017 годов.
Руководство госавтоинспекции Самары и мэрии областной столицы согласовали проведение аварийно-ямочного ремонта на одной из самых оживленных улиц города. Речь идет о Ново-Вокзальной – на участке от Московского шоссе до Ставропольской в оба...
По поручению Олега Фурсова для повышения интенсивности работ по аварийно-ямочному ремонту увеличено количество используемой спецтехники, сообщается на сайте Администрации города.
С момента начала работ 15 февраля силами МП «Благоустройство» на Ракитовском шоссе произведена заделка ям на общей площади 328,9 кв. м. Завершены работы на участке от Московского шоссе до улицы Олимпийской.
Сезон ремонта дорог в 2016 году в Самаре стартует раньше запланированных сроков. С начала года в городе выпало рекордное количество осадков. Резкие перепады температур привели к разрушению дорожного полотна на ряде участков улиц, не ремонтировавшихся долгое время, в том числе и на тех дорогах, ремонт на которых проводился до 2015 года. Сейчас повреждённые участки экстренно …
Самара, 9 февраля — АиФ-Самара. Аварийно-ямочный ремонт дорог в Самаре стартует раньше запланированных сроков Пробный запуск завода МП «Благоустройство», который производит литую асфальто-бетонную смесь будет произведен 15 февраля.
Напомним также, что на протяжении Зубчаниновского шоссе, где отсутствует бортовой камень, будут выполнены необходимые работы на обочинах, где пока песок и грунт.
