фото показано с : samara.aif.ru

В 2020 году в регионе зарегистрировано 3237 дорожно-транспортных происшествий, что на 13,7% меньше, чем в 2019 году. На 15,9% сократилось количество аварий с раненными, но на 7% увеличилось число погибших в ДТП. О том, насколько сложно расследовать уголовные дела о дорожно-транспортных происшествиях, в которых погибли или пострадали люди, рассказал первый заместитель начальника ГСУ ГУ МВД России по Самарской области полковник юстиции Александр Болтухин.

Уникальные знания

Александр Александрович, расскажите, чем расследование уголовных дел о ДТП отличается от расследования других преступлений?

- Расследование ДТП - очень трудоемкий процесс. Все ситуации, возникающие на дороге, отличаются друг от друга, иногда непросто установить картину происшествия, особенно, если в аварии погибли люди. Водители всегда рассказывают свою версию событий, и их показания не всегда объективны и соответствуют действительности. Главная задача следователя - скрупулезно осмотреть место происшествия, зафиксировать все факты: какая была погода, освещенность, осыпь с машин, установить, по какой полосе ехали машины, длину тормозного следа, потому что по нему видно время реакции водителя. Например, если водитель сбил насмерть пешехода, то нужно понять, была ли у него возможность затормозить и предотвратить аварию. Если была, то ему грозит уголовная ответственность. Если нет, то водитель не виноват, хотя человек и погиб. Поэтому следователи вынуждены отказывать в возбуждении уголовного дела в отношении водителя. Однако в этом случае родственники могут обратиться с иском в суд в порядке гражданского судопроизводства с требованием о возмещении морального ущерба, связанного со смертью погибшего.

- Какие инструменты есть в арсенале следователя, которые помогают расследовать ДТП?

- По каждой аварии с погибшими обязательно проводится автотехническая экспертиза, которая отвечает на вопросы: о скорости движения машин, её расположении в момент столкновения. Данный вид экспертизы проводят в основном в экспертно-криминалистическом центре ГУ МВД России по Самарской области и Самарской лаборатории судебной экспертизы Министерства юстиции РФ. Большой плюс и в том, что сейчас установлено много камер видеонаблюдения на дорогах, а в личных автомобилях - видеорегистраторов, и когда есть спорные ситуации, то с помощью записи можно разобраться в истинной картине произошедшего. Иногда видеозапись с моментом аварии следователям предоставляют очевидцы происшествия.

Так, благодаря камерам ЦАФАП нашим следователям удалось доказать вину водителя пассажирского автобуса, который совершил ДТП в Самаре на перекрестке улиц Стара-Загора и Ташкентской. Автобус врезался в столб, травмы получили семь пассажиров. Сначала водитель сообщил, что его подрезали на дороге, однако с помощью видеозаписи выяснилось, что помех в движении автобуса не было. Водителю автобуса стало плохо, и он нарушил свою инструкцию, поскольку решил доехать до конечной остановки. Суд приговорил его к полугоду лишения свободы, так как последний активно помогал следствию и возместил потерпевшим причиненный ущерб.

- Часто ли при расследовании сложных ДТП приходится проводить следственный эксперимент?

- Если водитель не признает свою вину, приходится проводить следственный эксперимент. Например, авария произошла на скользкой дороге во время снегопада и в темное время суток. Нам приходится ждать, когда будет примерно такая же погода, чтобы следователи вместе с водителем выехали на место происшествия, где они делают необходимые замеры. Затем по сделанным замерам проводят экспертизы, и их результаты сверяют с показаниями водителя.

Так, в поселке Сургут в феврале 2018 года столкнулись «ВАЗ-211440» под управлением женщины и автомашина «BMW», за рулём которой находился мужчина. В результате аварии тяжелые травмы получил ребенок. В своих показаниях женщина утверждала, что выполняла маневр безопасно. Мужчина также был уверен в своей невиновности. В результате следственного эксперимента и автотехнической экспертизы установлено, что мужчина мог экстренно затормозить и избежать столкновения, женщина также могла избежать аварии. Но оба водителя этого не сделали. В итоге суд признал их виновными в ДТП и приговорил к 8 и 6 месяцам ограничения свободы.

Правила, написанные кровью

- Много ли ДТП совершается пьяными водителями?

- В 2020 году по вине нетрезвых водителей произошло 255 ДТП, в которых 70 человек погибли и 337 человек получили ранения. За аналогичный период прошлого года произошло 280 таких аварий. Ярким примером аварии с тяжелейшими последствиями стало ДТП, произошедшее в мае 2020 года, когда нетрезвый водитель «KIA Cerato» в зоне действия дорожного знака «Обгон запрещен» выехал на встречную полосу трассы Самара-Ульяновск и столкнулся с «Chevrolet Cruze». В итоге - шесть погибших, в том числе и семилетняя девочка. Погиб и виновник аварии. Как выяснилось, в течение года его 11 раз привлекали к административной ответственности и дважды лишали прав за вождение в нетрезвом состоянии.

- Какие еще нарушения правил дорожного движения приводят к тяжелым авариям?

- Выезд на полосу встречного движения является одним из самых опасных маневров, а в тех местах, где такой выезд запрещен правилами, он становится прямой угрозой для жизни людей. В Кинельском районе в суд направили уголовное дело о ДТП, совершенном водителем автомашины «Лифан Х60». Он выехал на полосу встречного движения и столкнулся с пассажирским автобусом. В результате аварии 12 пассажиров получили различные травмы. Водителя признали виновным, но дело прекратили в суде, поскольку стороны примирились.

Ещё одно грубое нарушение правил дорожного движения - несоответствие скорости конкретным условиям движения. Сейчас следователи расследуют уголовное дело о ДТП, произошедшем 1 марта 2019 года в Красноярском районе. Водитель «Лада Ларгус» превысил скорость, выехал на полосу встречного движения и столкнулся с автомобилем «Вольво FH 42». В результате аварии три пассажира автомобиля «Лада Ларгус» погибли.

- Что вы хотели бы сказать жителям области?

- Уважаемые автомобилисты, учитывайте состояние дорожного покрытия, погодные условия и соблюдайте скоростной режим, реально оценивайте дорожную ситуацию. Когда везете в машине ребенка, то не забывайте о правилах дорожного движения, используйте детское удерживающее устройство, не отвлекайтесь на телефон, находясь за рулем. Обязательно ежедневно проговаривайте со своими детьми правила дорожного движения и будьте для них примером. Помните, что дорога не прощает ошибок.

66 +