Главная ценность любой компании, предприятия, организации — люди. А опытные сотрудники, отдавшие себя раз и навсегда выбранному делу, ценятся еще больше. В Самарском метрополитене немало таких специалистов. Некоторые из них работают с 1987 года, с момента, когда в Куйбышеве были открыты первые четыре станции. Своими историями ветераны подземки готовы поделиться с читателями «СГ». «На работе я тиран. И жене — никаких поблажек» Евгений Шубин, дорожный мастер: — После учебы меня призвали в армию. Отслужив, пошел работать на железную дорогу. Там и узнал, что в Куйбышеве строят метро. Пришел в контору, которая тогда находилась на набережной, устроился сразу бригадиром. С гордостью могу сказать, что линии нашего метро построены при моем непосредственном участии. Всю ветку в 31 километр я не один раз прошагал туда и обратно. Мы готовили к пуску станцию «Победа», линию до «Юнгородка». Конечно, сначала мне пришлось перестроиться, подучиться. Ходил по тоннелям, знакомился с оборудованием, с людьми. На железной дороге основная часть задач выполняется днем, на открытом воздухе. В тоннеле метро — когда нет пассажиров и в стесненных условиях: если едет хозяйственный поезд, бежать некуда. Мы работаем как и все, только в другое время: пять ночей — два выходных. Поначалу было непросто. Потом привык, а сейчас, через 35 лет, и не представляю, как иначе. В остальном серьезных отличий нет: если человек знающий, ответственный и серьезный, он таким будет в любом месте и в любое время суток. Запуска метро мы ждали с нетерпением, и сейчас часто вспоминаем этот день. Работникам выдали специальные приглашения на первый рейс в первом поезде. Всех поздравлял директор метрополитена Игорь Иванович Карнаух. Нас переполняли эмоции, мы все были молоды, искренне верили в большое будущее подземного транспорта. С таким же чувством встречали и строительство новых станций. Нередко обсуждали будущее предприятия и дома, за семейным столом. Это были не просто пустые разговоры, ведь моя жена тоже сотрудник метро. Мы с Валентиной Васильевной познакомились в начале 80-х годов, вместе учились. Поженились, когда я служил в армии. Родилась дочь, потом сын. Всегда была возможность устроить супругу в метро, но я ее берег: это тяжелый труд. Она занималась малышами, домом — о какой ночной работе может идти речь? А когда дети подросли, жена пришла в бригаду, стала моей подчиненной. Сейчас она уже пенсионерка, но по-прежнему добросовестно и четко исполняет обязанности обходчика путей искусственных сооружений. Это очень ответственная работа. У каждого из шести обходчиков свой участок. С помощью зеркала и фонаря они проверяют состояние контактного рельса. Первоочередное внимание — на стыки и узлы. Не должно быть не то что трещин и повреждений, но даже и обычной пыли. О результатах осмотра они докладывают мне, а я, в свою очередь, — диспетчеру. Только после этого на контактный рельс подается ток и поезда могут начать движение. Получается, что вместе с супругой и нашими коллегами мы делаем весьма важное дело: предотвращаем потенциально возможное ЧП, обеспечиваем бесперебойную работу подземного транспорта. За 35 лет работы у нас не было ни одной нештатной ситуации. О любом, самом незначительном, казалось бы, дефекте обходчик по внутренней связи сообщает диспетчеру и остается на месте, чтобы дождаться специалистов-ремонтников. Мелкие замечания, например, небольшие протечки фиксируются в специальном блокноте. Такие некритичные недочеты устраняются в плановом порядке. Работать с женой мне не сложно. Мы всю жизнь вместе, и это нам не в тягость, а в радость. Хотя, признаюсь, на работе я тиран: мне надо, чтобы все было четко, слаженно, своевременно. Этого требую и от коллег. Супруга, конечно, не исключение. Недопустимы даже малейшие нарушения охраны труда: за этим слежу особенно строго. Для меня важно, чтобы сотрудники были здоровы, не получали травм. С этого и обучение молодежи начинаю. Через меня прошло множество студентов. Ребята приходят на предприятие юными первокурсниками и остаются друзьями: звонят, пишут, даже на свадьбы приглашают и на крестины. Я отношусь к ним как к своим детям. Мой сын тоже работал под землей, монтером пути: пришел на следующий день после того, как ему исполнилось 18 лет. И на нашем предприятии, и в Ленинградском метрополитене, где он оказался позже, к нему прекрасно относились. Вспоминая об этом, я стараюсь во всем помогать молодежи, быть не просто наставником, но старшим другом, человеком, которому можно доверять. Очень хочется дать ребятам, как раньше говорили, путевку в жизнь. Большинство приходят, ничего не умея, и меняются на глазах. Это тоже немаловажная и любимая часть моей работы. «Ах, какие мы тогда молодые были»Людмила Михеева, начальник станции метро «Безымянка»: — 35 лет пролетели как один миг, на одном дыхании. С первым начальником метрополитена Игорем Ивановичем Карнаухом я работала еще на железной дороге. Потом вслед за ним ушла в подземку. Оформившись на новую работу, почти сразу в составе будущей службы движения уехала учиться в Минск: 1 июля принесла документы, а 3-го была уже в Белоруссии. Занимались очень интенсивно, потому что открытие метро планировалось к концу года. И состоялось в срок. Помню всеобщий подъем. Люди работали, не считаясь с личным временем: мыли, убирали, несмотря на должности и заслуги. Практически весь город тогда помогал. Своих сотрудников делегировало каждое предприятие. И они трудились с неменьшим энтузиазмом и рвением, пользуясь возможностью увидеть метро раньше других, рассказать о своей причастности родным и друзьям, коллегам с завода. Жители Безымянки мечтали об удобном и быстром подземном транспорте. В день запуска метро я была на работе с ночи. Звучала громкая, веселая музыка; Игорь Иванович стоял счастливый, с большим символическим ключом от метрополитена — эту красивую фотографию сейчас легко найти в сети. Было очень много гостей, в том числе строителей, возводивших тоннели и станции. Впоследствии кто-то сочинил стихи: «Падал снег в декабре. Мы метро открыли. Ах, какие мы тогда молодые были». А потом начались обычные трудовые будни. Сначала я работала дежурной по посту централизации на станции «Кировская», но уже в начале 1988 года меня перевели на «Безымянку» — начальником. Так что я не только в метро, но и на своей должности практически с самого начала. За три с половиной десятилетия поменялось многое. На принципиально иной уровень вышла безопасность: при помощи камер, сигнализаций и другого оборудования мы в курсе малейших нюансов происходящего, дежурный по станции со своего рабочего места видит все. Помню, когда начинали, рации у нас были допотопные, хрипящие. Сейчас техника цифровая, удобная, простая в использовании. Мы делаем все возможное, чтобы пассажир без травм и неприятностей доехал из пункта «А» в пункт «Б». Не меняется одно — культура обслуживания. Еще 35 лет назад было заложено: «Пассажир всегда прав». Каждый, кто устраивается к нам на работу, проходит тестирование в отделе кадров. Не может общаться с людьми — нет для него вакансии. Я давно не представляю свою жизнь без родной «Безымянки» и ее замечательного коллектива. У нас очень много таких сотрудников, что пришли совсем молодыми и проработали до пенсии. Немало и постоянных пассажиров, которых мы знаем в лицо. Обмениваемся с ними новостями. Бабушки угощают яблоками, овощами с дач. Это здорово. Фотографии спикеров из личных архивов источник »
4 октября отмечается 90-летие образования Гражданской обороны Российской Федерации. В этот день была образована местная противовоздушная оборона (МПВО) как составная часть системы ПВО страны.
7 сентября отмечается Международный день чистого воздуха, который призван привлечь внимание общественности к проблеме воздействия на атмосферу. В 2022 году в качестве ключевой выбрана тема «Воздух, которым мы дышим».
Жители микрорайона Волгарь вышли на акцию протеста. Возмущенные бездействием чиновников, они потребовали дать им возможность дышать чистым воздухом. Проблемы с воздухом в Волгаре фиксируются уже много лет.
День шахтера ежегодно отмечается в последнее воскресенье августа. 75 лет назад этот праздник вошел в профессиональную жизнь тех, чья судьба связана с горнодобывающей отраслью, стал символом подлинного мужества и несгибаемой воли
110 лет назад, 12 августа 1912 года, указом императора Николая II в стране был сформирован штат воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба.
12 августа отмечается День Военно-воздушных сил России (ВВС), учреждённый указом Президента РФ от 29 августа 1997 года. 110 лет назад, 12 августа 1912 года, указом императора Николая II в стране был сформирован штат воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба.
9 августа Дмитрий Азаров отмечает день рождения. Он руководит областью 5 лет, и за это время во многих направлениях произошли существенные позитивные изменения.
15 июня Всероссийскому добровольному пожарному обществу исполнилось 130 лет. В этот день в 1892 году съезд русских деятелей пожарной охраны единогласно признал жизненно важным создание в стране Пожарного общества.
В день рождения Самарского театра оперы и балета будет представлена легендарная опера Модеста Мусоргского "Борис Годунов". Как и почти сто лет назад, 1 июня на самарской сцене вновь оживут картины русской истории четырехвековой давности, во многом созвучные современности.
1 мая в Самаре был открыт памятник в честь Героя Социалистического Труда, Почетного гражданина Самарской области, Почетного гражданина города Самары Елены Шпаковой, более 20 лет возглавлявшей самую крупную в стране шоколадную фабрику «Россия».
КПРФ более восьми лет регулярно оказывает помощь и отправляет гуманитарные конвои жителям Донецкой и Луганской народных республик. А с февраля этого года коммунисты и их союзники организовали помощь и сбор средств для жителей, эвакуированных в Россию с территории Донбасса.
Изготовлению сыра уже как минимум 7 тыс. лет. Все это время производители — от средневековых монахов и бедуинов до современных фермеров и крупных компаний — изобретали новые сорта и вкусы. 20 января по всему миру отмечался День любителей сыра, и к этому празднику Россельхозбанк проанализировал спрос на различные виды фермерского сыра на платформе Свое Родное в IV квартале 2021 года.
Изготовлению сыра уже как минимум 7 тыс. лет. Все это время производители - от средневековых монахов и бедуинов до современных фермеров и крупных компаний - изобретали новые сорта и вкусы. 20 января по всему миру отмечался День любителей сыра, и к этому празднику Россельхозбанк проанализировал спрос на различные виды фермерского сыра на платформе "Свое Родное" в IV квартале 2021 года.
Сегодня, в День студента, мы решили на время оставить Татьян в покое и обсудить то, о чем говорят студенты и старшеклассники. Вайбы, кринжи и краши здесь далеко не самое интересное. Понять молодых и дерзких иногда не под силу даже тем, кто всего лет на семь старше.
Изначально колледж создавался исключительно для подготовки рабочих кадров Куйбышевского нефтеперерабатывающего завода, а сейчас он готовит специалистов для нефтегазовой отрасли Самарской области и страны в целом.
42% респондентов ПФО заявили об ухудшении своего финансового положения во время пандемии, 25% россиян считают, что ковид с нами навсегда, еще 21% ожидают окончания пандемии лишь через 3-5 лет. Больше 60% полагают, что вакцинироваться и ревакцинироваться придется постоянно.
Самарчанин Денис Синицын занимается созданием миниатюрной мебели для кукол. Покупатели используют ее не только для детских игр, но также для реквизита, или делают частью своей коллекции. Всего несколько лет назад самозанятый совмещал красивое хобби с должностью маркетолога в фармкомпании.
26 октября день рождения отмечает депутат Государственной думы от Самарской области, председатель комитета по информационной политике, информационным технологиям и связи ГД Александр Хинштейн. Ему исполнилось 47 лет.
В 2021 году исполнилось 85 лет с начала промышленной добычи нефти в Самарской области и столько же – старейшему предприятию отрасли, АО «Самаранефтегаз». Началом промышленной добычи нефти стало Сызранское месторождение с вводом в эксплуатацию сызранской скважины №8.
Старейший и самый известный страховщик России — компания "Росгосстрах" — отмечает вековой юбилей. Ровно 100 лет назад, 6 октября 1921 года был подписан Декрет Совета народных комиссаров РСФСР о создании системы государственного имущественного страхования в нашей стране.
30 сентября исполняется 10 лет со дня образования спасательных воинских формирований МЧС России. Численность формирований на сегодняшний день превышает 7 тыс. специалистов.
