Главная ценность любой компании, предприятия, организации — люди. А опытные сотрудники, отдавшие всего себя раз и навсегда выбранному делу, ценятся еще больше. В Самарском метрополитене таких специалистов немало. Некоторые из них работают с 1987 года — с момента открытия в Куйбышеве первых четырех станций. Своими историями ветераны подземки готовы поделиться с читателями «СГ».Это последняя часть материала. С первой можно ознакомиться тут, а со второй — здесь. «Мы сегодня стрелочки гоняли» Наталья Ершихина, ведущий инженер службы сигнализации и связи: — Я училась в институте связи. В 1976 году, после XXV юбилейного съезда партии, перед нами, студентами, выступала делегат, к сожалению, не помню ее имени. И она объявила: «Мы вернулись с разрешением на строительство метро в городе Куйбышеве!» Это мне очень запомнилось. Жизнь потекла своим чередом. По распределению я работала в Орджоникидзе (сейчас Владикавказ), потом с мужем уехала на Западно-Казахстанскую железную дорогую, была электромехаником. В сентябре 1987 года по семейным обстоятельствам вернулась на родину и переводом оформилась в метрополитен инженером по связи. 5 октября я уже вышла на работу. Полным ходом шла подготовка к пуску: руководитель службы сигнализации и связи Алексей Петрович Трусевич и начальник технического отдела Виктор Финогенович Шарапов чуть не ночевали под землей. Как сейчас помню выражение «мы сегодня стрелочки гоняли» — речь шла о стрелочных переводах. Глаза горели у всех. Мы формировали штат, обучали диспетчеров, готовили сигнальные устройства, средства связи для персонала, поездов, устройства пассажирской автоматики — турникеты, где производится оплата проезда. Настраивали и тестировали охранно-пожарную сигнализацию, электрочасовую связь — табло, которые на каждой станции показывают текущее время и интервальное, между составами. Дни были насыщенными и пролетали очень быстро. К счастью, практически все оборудование было мне знакомо, а задачи понятны. Метро тогда, как и железная дорога, входило в состав министерства путей сообщения, и в новой работе было много общего с прошлой. Да даже и сейчас все, что связано с движением поездов — сигнализация, блокировка — взяты с наземной железной дороги. Под началом опытных руководителей я преумножала свои знания, росла профессионально, училась формировать планы работ, координировать технологические процессы, писать техкарты, рассчитывать нормы расхода материалов. Это было действительно мое место. Открытия метро ждали все. Это стало большим событием для города. Люди мечтали достать пригласительные на первый поезд. Конечно, я гордилась своей причастностью к происходящему, старалась достойно выполнять свои обязанности. День запуска я провела на рабочем месте вместе с коллегами. Мы были счастливы и верили в большое будущее метрополитена. Все оказалось не так просто. Десять станций за такой промежуток времени — это очень мало. Тем не менее, метро развивается. То, что было 35 лет назад, и что сейчас — не сравнить. В первую очередь поменялась организация труда. Когда я начинала работать, у нас была своя автоматическая телефонная станция: оборудование от пола до потолка. Нашу работу контролировал «Связьнадзор». Потом все перешли на мини-АТС, и мы не исключение: старое оборудование стало экономически невыгодным. Сейчас работаем по договорам. В трудовых буднях все больше цифровых технологий и микроэлектроники, как и везде. Повсюду установлены камеры видеонаблюдения. Да даже турникеты: сравните, например, «Победу» и «Алабинскую» — они совсем разные. 35 лет назад в вестибюлях висели монеторазменные автоматы, выдававшие пятачки. Потом появились жетоны. Сейчас действует автоматическая система оплаты и контроля проезда. Иной стала и поездная радиосвязь — для нас это самый важный способ коммуникации, он соединяет машиниста с диспетчером. И, конечно, радует строительство новой станции. Все же метро — самый быстрый, самый стабильный вид транспорта. Вспомните, как он выручал самарцев во время снежных заносов, когда автобусы и трамваи стояли в пробках. Большому городу нужна разветвленная подземка. «Вижу сны про трудовые будни» Иван Биляров, ветеран метрополитена: — По профессии я техник-электромеханик, окончил Кинель-Черкасский сельхозтехникум. Был начальником комбикормового завода в Большечерниговском районе. По делам наведался в областной центр. Ехал по улице Гагарина и увидел объявление: метрополитен набирает сотрудников. Через месяц я уже жил в Куйбышеве: на одном предприятии проработал с 1987 по 2022 год. Начинал простым электромонтером в службе электроснабжения, потом перешел на участок контрольно-измерительных приборов и автоматики, где через три года стал электромехаником. Потом перешел в ПВС, пункт восстановительных средств, — это наша внутренняя «скорая», выезжающая на аварии и нештатные ситуации. Там в течение 13 лет я набирался опыта, после чего стал мастером. В этой должности проработал почти 15 лет, и вернулся в службу электроснабжения, в ремонтно-релейный цех, откуда уже ушел на заслуженный отдых в апреле этого года. Роль моей профессии в метро велика, это не преувеличение. Здесь все завязано на электричестве: оно движет поезда, с его помощью работают сигнализации, насосные установки, вентиляция. Наша задача — быстро устранить любые неисправности, а еще лучше — так выстроить профилактическую работу, чтобы исключить любые, даже самые незначительные сбои. Так как я устроился на работу в октябре 1987 года, то прекрасно помню и подготовительный процесс, и праздник по поводу пуска движения через станции «Юнгородок», «Кировская», «Безымянка», «Победа». Пришли представители всех заводов, участвовавших в строительстве, почетные гости, простые горожане. И создавали, и открывали метро всем Куйбышевом. Подготовка была грандиозной, хотя все делалось очень быстро. Помню, на «Кировской» была проблема с платформой: она оказалась шире, чем нужно. Буквально за месяц до пуска ее срезали с обеих сторон. Мы же, электрики, в это время в основном занимались освещением: на станциях, в тоннелях, аварийным и рабочим, готовили пути. Накануне пуска была «горячая» обкатка: ночью поезд шел под напряжением, репетируя пуск. В торжественный день я был на платформе, видел, как начальнику метро Игорю Ивановичу Каранауху вручают символический золотой ключ, как много людей радуется, что в городе появился новый, безопасный и очень быстрый транспорт. Я никогда не жалел, что переехал в Самару, что попал в метро, видел, как оно меняется. Начиная со станции «Московская» подземка преобразилась радикально: станции стали красивее, современнее, удобнее. Очень интересно, посмотреть на «Театральную», какие технические новинки там появятся, каким будет оформление. 35 лет в метро были счастливыми. Я искренне любил и люблю свою работу, многих коллег знаю лично, очень уважаю. Например, с нынешним директором Сергеем Владимировичем Шаминым знаком чуть ли ни с первого дня, мы вместе начинали. Были сложности и с зарплатой, и с обеспечением: иногда думали, что будем делать завтра, как обеспечить регулярность рейсов и безопасность пассажиров? Но всегда справлялись, и привязанность к метро становилась только сильнее. До сих пор не представляю себя без родного предприятия: даже сны вижу про трудовые будни, про интересные задачи. Фотографии из личных архивов героев публикации источник »
4 октября отмечается 90-летие образования Гражданской обороны Российской Федерации. В этот день была образована местная противовоздушная оборона (МПВО) как составная часть системы ПВО страны.
7 сентября отмечается Международный день чистого воздуха, который призван привлечь внимание общественности к проблеме воздействия на атмосферу. В 2022 году в качестве ключевой выбрана тема «Воздух, которым мы дышим».
Жители микрорайона Волгарь вышли на акцию протеста. Возмущенные бездействием чиновников, они потребовали дать им возможность дышать чистым воздухом. Проблемы с воздухом в Волгаре фиксируются уже много лет.
День шахтера ежегодно отмечается в последнее воскресенье августа. 75 лет назад этот праздник вошел в профессиональную жизнь тех, чья судьба связана с горнодобывающей отраслью, стал символом подлинного мужества и несгибаемой воли
110 лет назад, 12 августа 1912 года, указом императора Николая II в стране был сформирован штат воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба.
12 августа отмечается День Военно-воздушных сил России (ВВС), учреждённый указом Президента РФ от 29 августа 1997 года. 110 лет назад, 12 августа 1912 года, указом императора Николая II в стране был сформирован штат воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба.
9 августа Дмитрий Азаров отмечает день рождения. Он руководит областью 5 лет, и за это время во многих направлениях произошли существенные позитивные изменения.
15 июня Всероссийскому добровольному пожарному обществу исполнилось 130 лет. В этот день в 1892 году съезд русских деятелей пожарной охраны единогласно признал жизненно важным создание в стране Пожарного общества.
В день рождения Самарского театра оперы и балета будет представлена легендарная опера Модеста Мусоргского "Борис Годунов". Как и почти сто лет назад, 1 июня на самарской сцене вновь оживут картины русской истории четырехвековой давности, во многом созвучные современности.
1 мая в Самаре был открыт памятник в честь Героя Социалистического Труда, Почетного гражданина Самарской области, Почетного гражданина города Самары Елены Шпаковой, более 20 лет возглавлявшей самую крупную в стране шоколадную фабрику «Россия».
КПРФ более восьми лет регулярно оказывает помощь и отправляет гуманитарные конвои жителям Донецкой и Луганской народных республик. А с февраля этого года коммунисты и их союзники организовали помощь и сбор средств для жителей, эвакуированных в Россию с территории Донбасса.
Изготовлению сыра уже как минимум 7 тыс. лет. Все это время производители — от средневековых монахов и бедуинов до современных фермеров и крупных компаний — изобретали новые сорта и вкусы. 20 января по всему миру отмечался День любителей сыра, и к этому празднику Россельхозбанк проанализировал спрос на различные виды фермерского сыра на платформе Свое Родное в IV квартале 2021 года.
Изготовлению сыра уже как минимум 7 тыс. лет. Все это время производители - от средневековых монахов и бедуинов до современных фермеров и крупных компаний - изобретали новые сорта и вкусы. 20 января по всему миру отмечался День любителей сыра, и к этому празднику Россельхозбанк проанализировал спрос на различные виды фермерского сыра на платформе "Свое Родное" в IV квартале 2021 года.
Сегодня, в День студента, мы решили на время оставить Татьян в покое и обсудить то, о чем говорят студенты и старшеклассники. Вайбы, кринжи и краши здесь далеко не самое интересное. Понять молодых и дерзких иногда не под силу даже тем, кто всего лет на семь старше.
Изначально колледж создавался исключительно для подготовки рабочих кадров Куйбышевского нефтеперерабатывающего завода, а сейчас он готовит специалистов для нефтегазовой отрасли Самарской области и страны в целом.
42% респондентов ПФО заявили об ухудшении своего финансового положения во время пандемии, 25% россиян считают, что ковид с нами навсегда, еще 21% ожидают окончания пандемии лишь через 3-5 лет. Больше 60% полагают, что вакцинироваться и ревакцинироваться придется постоянно.
Самарчанин Денис Синицын занимается созданием миниатюрной мебели для кукол. Покупатели используют ее не только для детских игр, но также для реквизита, или делают частью своей коллекции. Всего несколько лет назад самозанятый совмещал красивое хобби с должностью маркетолога в фармкомпании.
26 октября день рождения отмечает депутат Государственной думы от Самарской области, председатель комитета по информационной политике, информационным технологиям и связи ГД Александр Хинштейн. Ему исполнилось 47 лет.
В 2021 году исполнилось 85 лет с начала промышленной добычи нефти в Самарской области и столько же – старейшему предприятию отрасли, АО «Самаранефтегаз». Началом промышленной добычи нефти стало Сызранское месторождение с вводом в эксплуатацию сызранской скважины №8.
Старейший и самый известный страховщик России — компания "Росгосстрах" — отмечает вековой юбилей. Ровно 100 лет назад, 6 октября 1921 года был подписан Декрет Совета народных комиссаров РСФСР о создании системы государственного имущественного страхования в нашей стране.
30 сентября исполняется 10 лет со дня образования спасательных воинских формирований МЧС России. Численность формирований на сегодняшний день превышает 7 тыс. специалистов.
