Арбитражный апелляционный суд рассмотрел дело в отношении Министерства транспорта и автомобильных дорог по факту выявленных Ростехнадзором нарушений при строительстве свай Фрунзенского моста. Суд подтвердил решение предыдущих судебных инстанций о правомерности претензий Ростехнадзора, сообщает samarskie-voditeli.ru.
Проверяющая инстанция нашла нестыковки между проектом Фрунзенского моста и фактически произведенными работами. За нарушения Ростехнадзор обязал Минтранс выплатить штраф в размере 50 тысяч рублей.
Так, по проекту опора моста №2 должна быть выполнена из 20 свай, а фактически построено 10 свай. А на опоре №8 вместо 8 свай построено 16. Также были выявлены другие нарушения: использовалась не та марка бетона, что указана в документации.
С решением Ростезнадзора не согласились, т.к. в проектную документацию были внесены изменения, а саму проверку назвали формальной.
Но суд и апелляционные инстанции остались на стороне Ростехнадзора, и теперь Минтрансу остается выплатить штраф.
источник »
Через реку Сок построят новый мост и отремонтируют старый, а от Фрунзенского моста проложат дорогу к трассам в направлении Оренбурга и Казахстана, автодороге «Самара – Волгоград»
САМАРА, 26 февраля, ФедералПресс. В правительстве Самарской области подписано распоряжение об утверждении документации по размещению съездов с Фрунзенского моста.
Распоряжением правительства Самарской области от 22 января изменены существенные условия государственного контракта на выполнение работ по строительству Фрунзенского моста. Об этом говорится в официальном опубликовании.
Заявил сегодня на расширенном заседании облправительства врио министра экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Александр Кобенко.
Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области подвело итоги двух аукционов на право выполнить проект территории в районе Фрунзенского моста для последующего строительства здесь автомобильных развязок.
Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области объявило торги на право выполнить проект территории в районе Фрунзенского моста для последующего строительства здесь автомобильных развязок.
Во вторник, 8 августа, губернатор Самарской области Николай Меркушкин ознакомился с ходом строительства Фрунзенского моста. Здесь окончен третий этап надвижки центральной части пролетного строения через реку Самару.
АО «Стройтрансгаз» завершило третий этап надвижки центральной части пролетного строения Фрунзенского моста через реку Самару. За прошедший месяц первые две секции, смещенные в пролет ранее, были смонтированы с третьей.
Прошло 600 дней с начала строительства мостового перехода «Фрунзенский» в Самаре. Генеральный подрядчик АО «Стройтрансгаз». В рамках проекта СТГ строит шестиполосный сталежелезобетонный мост протяжённостью 667 м через реку Самару, железобетонный мост через заболоченное озеро Банное (79,6 м), две транспортные развязки на ул.
АО «Стройтрансгаз» начало второй этап надвижки пролетного строения Фрунзенского моста через реку Самару. К настоящему моменту в пролет уже смещена первая из 12 секций длиной 88,5 метров. Во время второго этапа первая и вторая секции, собранные вместе, надвинутся в акваторию реки еще на 41 метр.
В четверг, 25 мая, в прямом эфире телеканала "Россия-24" продолжается программа "Главная тема". На вопросы жителей региона отвечает губернатор Николай Меркушкин.
К настоящему моменту собрана первая секция длиной 88,5 метров, ее надвижка осуществляется со скоростью примерно 3 метра в час при помощи домкратов, таким образом за сутки собранная секция общим весом 1 200 тонн продвинется на 42 метра.
В связи с похолоданием температура воды в трубопроводах достигает высоких значений и может представлять угрозу жизни и здоровью в случае возможных инцидентов.
Джемс Чибисов во время Великой Отечественной войны был юнгой, а затем - прикомандирован к 440 отдельному медицинскому батальону 356 стрелковой дивизии.
В рамках проекта участники СВО будут работать с молодежью - преподавать основы военного дела, прививать нравственные, моральные ценности, вести историческое просвещение и многое другое.